◎2023年1月，全國發行新增債券6258億元，其中一般債券1346億元、專項債券4912億元。全國發行再融資債券177億元，其中一般債券103億元、專項債券74億元。合計，全國發行地方政府債券6435億元，其中一般債券1449億元、專項債券4986億元。

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◎中國物流與采購聯合會會長何黎明認為，2023年，我國物流業將呈現十大發展趨勢，包括需求規模擴張、供給結構調整、基礎設施效能提升、供應鏈提檔升級、物流數字化轉型、國際物流補短板、物流成本上升、物流運作綠色低碳、人力人才短缺以及政策環境持續優化。

◎2月27日，央行進行3360億元7天期逆回購操作，中標利率為2.00%，與此前持平。因當日有2700億元7天期逆回購到期，實現凈投放660億元。

◎2月27日上海銀行間同業拆放利率：隔夜SHIBOR報1.8170%，上漲38.40個基點。7天SHIBOR報2.1770%，下降6.60個基點。3個月SHIBOR報2.4230%，上漲0.70個基點。

◎2月27日，唐山遷安普方坯資源出廠含稅下調30，報3900元/噸。

◎秦皇島市2月26日20時發布重污染天氣橙色預警并啟動II級應急響應，結束時間另行通知。Mysteel調研了解到秦皇島市本輪限產后，該市3家鋼廠表示計劃燒結限產30-50%，轉爐限制次數，因此高爐需要適當控產但非限產和停產。詳情>>

◎2月26日上午邯鄲市發布重污染天氣橙色預警啟動II級應急響應，解除時間另行通知。Mysteel了解到邯鄲地區本輪限產后，多家鋼廠表示計劃燒結限產50%。詳情>>

◎截至2月27日，Mysteel統計247家鋼廠2月共新增復產高爐50座，涉及日均鐵水產能15萬噸/天。共檢修20座高爐，涉及日均鐵水產能8萬噸/天，檢修多數主要是出于常規檢修，其中9座高爐尚未復產，涉及產能約4萬噸/天。詳情>>

◎2月20日-26日，中國47港到港總量1916.2萬噸，環比減少243.3萬噸；中國45港到港總量1846.4萬噸，環比減少214.7萬噸。詳情>>

◎2月20日-26日，澳洲巴西19港鐵礦發運總量2392.9萬噸，環比增加89.6萬噸。澳洲發運量1801.3萬噸，環比增加41.1萬噸，其中澳洲發往中國的量1555.1萬噸，環比增加15.4萬噸。詳情>>

◎2月27日，全國174家長、短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量405.31萬噸，較上周五增12.16萬噸，增3.09%；庫存周轉天10.5天，較上周五增0.2天；日消耗總量32.65萬噸，較上周五增1.56%；日到貨總量36.7萬噸，較上周五增12.74%。

◎包鋼已于2月26日晚間對CSP1780mm熱軋軋機進行停產檢修，預計檢修15天，影響日均產量0.96萬噸左右，棒材軋機暫無復產計劃。

◎臨近兩會，山東、山西、廣西、青海等開展礦山安全生產大檢查。此外，內蒙古正在全區開展安全生產大排查大整治，扎實做好全區各領域安全生產工作。詳情>>

◎《河南省減污降碳協同增效行動方案》印發，提出支持鋼鐵、焦化、水泥等重點行業通過產能置換、裝備大型化改造、重組整合，鼓勵高爐—轉爐長流程鋼鐵企業轉型為電爐短流程煉鋼工藝，引導鋼鐵、煤化工、水泥、鋁加工、玻璃、耐火材料等行業實施綠色低碳轉型升級。

◎吉林鑫達鋼鐵有限公司擬2023年12月新建100噸轉爐1座，產能115萬噸。

◎2月25日，福建三鋼閩光股份有限公司80萬噸中大規格優質棒材項目在三明市開工。

◎2月24日，沙鋼永興特鋼公司煉鋼廠1#轉爐順利開爐復產。

◎2月24日，包鋼股份發布公告，2023年計劃生產生鐵1477萬噸、粗鋼1600萬噸、商品坯材1514萬噸、稀土精礦32萬噸、螢石50萬噸。

◎銀保監會：1月份，基礎設施建設新增貸款1.5萬億元，租賃和商務服務業新增7939億元，制造業新增7368億元。

◎2月27日，杭州再掛牌10宗住宅用地，總出讓面積31萬平方米，出讓地上建筑面積74.76萬平方米，掛牌起始總價131.4億元；將于2023年3月29日集中出讓。

◎2月25日，江蘇省宿遷市住房和城鄉建設局印發《關于進一步促進中心城區房地產平穩健康發展的若干政策措施》。在減輕購房壓力釋放消費潛力方面，新政明確給予契稅補貼，最高補貼100%。

◎2月27日，理想汽車公布2022年第四季度營業收入。理想汽車2022年第四季度營收176.5億元，市場預期176.22億元，上年同期106.2億元。

◎比亞迪王朝系列產品已經啟動降價，老款車型的優惠幅度在1萬元以上，部分熱門現款產品也有上千元的優惠。與此同時，交車周期較去年出現不同程度的縮短。

◎根據奧維云網監測數據，3月空調內銷排產為930萬套，同比增長18.5%。

◎2022年，中國船廠首次在接單量、完工量和手持訂單量三大指標上全面超越日韓船企。波羅的海國際航運公會（BIMCO）稱，2022年，中國船廠向船東交付的新船總計1460萬CGT，而全球總體交付量為3080萬CGT。相比之下，另外兩個主要造船國日本和韓國的交付量分別為480萬CGT、780萬CGT。

關鍵詞： 環比增加 秦皇島市 橙色預警