據公安部統計,截至2022年9月底,我國汽車保有量達3.15億輛,對比4.61億汽車駕駛人數量,“有本無車”人數在1.46億左右,這意味著未來至少有1億人具有購車潛力。

市場現狀+市場需求+政策推動二手車發展迎來拐點

市場現狀

數據顯示,我國2021年新車銷量達到2627萬輛,二手車交易1758.5萬輛,二手車交易量與新車銷量的比例提升到0.67:1,而這一比例在發達國家一般超過1.5:1,美國、德國等更是超過2倍。例如,2021年美國二手車銷量創記錄達到4090萬輛,新車銷量則為1493萬輛,二手車、新車銷量比例為2.7∶1。以美國作為參考,我國二手車市場有著巨大的發展空間和潛力,毋庸置疑將成為汽車市場發展的更大增長極。

市場需求

消費降級等因素的影響,消費者逐漸捂緊錢袋子慎重消費,轉而將視線轉向性價比更高的二手車市場。同時,結合相關數據來看,“有本無車”人數在1.46億左右,這意味著未來至少近億人具有購車潛力。

政策推動

產業的發展離不開政策的支持引導。中央和地方近兩年來密集出臺了一系列搞活汽車流通的支持政策,推動二手車行業健全、健康發展,如全面取消二手車限遷,擴大二手車流通范圍;二手車轉移登記實行單獨簽注、核發臨時號牌,便利二手車商品化流通,縮短交易周期;減征銷售增值稅,降低企業經營成本............都極大地活躍了國內二手車市場,加速了二手車自由流通和企業的跨區域經營。

總體來說,國內二手車市場發展正在進入法規規范,行業成本普降的成熟階段,接下來或將迎來變革性拐點。

市場紅利,紛紛入局,查博士砥礪前行,賦能行業

根據網上汽車資訊發現,各個汽車平臺、汽車廠商等重新撿起二手車業務或陸續建立獨立的二手車展廳............

相比不斷涌入的新入局者,深耕二手車行業多年的查博士具有顯著的先發優勢,并將目光放在了賦能行業上,致力于為汽車行業持續提供綜合型服務。

作為一家專業的二手車交易服務互聯網平臺,查博士旗下有歷史車況查詢、車輛檢測與(司法)鑒定評估、車輛保修、車輛估價、傳車服務、VR全景看車、車源智慧屏、車輛SaaS系統、二手車法律服務等業務。通過上述業務,鏈接、賦能了消費者、二手車平臺、二手車市場、二手車經銷商、金融機構和從事二手車相關業務的各類機構及個人。

其中車輛檢測與(司法)鑒定評估服務,更是經過多年積累擁有了超過800人的線下檢測服務團隊,遍布200余個城市,檢測評估了幾百臺車。同時,還為檢測過的車輛提供了“90天包退保障”:90天內若發現被檢測車輛是重大事故、火燒、泡水車,而檢測報告未明確指出,查博士將對該車輛進行全款回購。車輛檢測與(司法)鑒定評估做到了車況透明化、購車有保障,深度解決了二手車商們關于“車商”和“消費者”之間的信任問題。

未來行業賽道火熱

受疫情的短期影響,二手車行業在“春風不斷”的同時呈現出波動發展,然而往長遠去看,二手車市場足夠大、賽道足夠寬,規模或將達到新車的2倍以上。查博士表示,將持續圍繞行業上下游用戶,提升自身提供更優質服務和技術的能力,并將這些能力和服務輸出賦能于二手車行業,加速推動二手車流通效率與用戶體驗的變革。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

關鍵詞：