降成本已經成為2019年工作的一個重中之重。國家發展改革委、工信部等部門日前連續發布多項政策，進一步加大降成本力度。其中，進一步降低物流成本成為降成本工作的一個突出內容。據發展改革委等部門透露，未來將進一步深化收費公路制度改革，加快修訂出臺收費公路管理條例等政策，并逐步擴大取消高速公路省界收費站的范圍，降低水路運輸過閘費等。

發展改革委、交通運輸部等部門日前連續發布了開展物流降本增效綜合改革試點、推進物流產業高質量發展等重要政策。與之前的政策相比，新一輪物流產業降成本政策聚焦制約物流降本增效和創新發展的突出問題，并且政策突出創新性、針對性和務實性。

不僅是中央層面，各地方政府也加大了物流行業降成本力度，多地政府明確提出加快多式聯運發展步伐，提高運輸效率，降低企業物流成本和物流企業成本。很多省份將推進多式聯運常態化運營作為今年降成本工作的重點。

業內專家認為，物流成本的降低直觀體現了交通運輸供給側結構性改革的成效，同時也是降低實體經濟特別是制造企業物流成本水平，增強實體經濟活力的必然選擇。