接連兩起空難，讓波音737歷史上銷售最快的機(jī)型737 MAX迅速跌下“神壇”，遭到全球大范圍禁飛。人民網(wǎng)運(yùn)營的人民日報(bào)海外社交媒體聚焦事件進(jìn)展，各國網(wǎng)友紛紛留言對遇難者表示哀悼，并對美國為波音“站臺”、波音公司“嘴硬”的做法表達(dá)憤慨。

墜機(jī)事件后，眾多海外網(wǎng)友在人民日報(bào)英文海外社交媒體賬號留言，對墜機(jī)事件遇難者及其家屬表示哀悼和慰問。與此同時(shí)，網(wǎng)友也對波音公司“自信滿滿”的態(tài)度表達(dá)了憤怒。

“是時(shí)候讓波音公司明白安全意味著什么了。” 印度網(wǎng)友維杰亞拉加范(@raghavan2909)在人民日報(bào)英文推特賬號留言說。

“波音必須給出回答。上次事故機(jī)型墜毀后，他們對獅子航空公司的抗議視而不見。不要再拿人命開玩笑了!”斯里蘭卡網(wǎng)友Thasim Rafi在人民日報(bào)英文臉譜賬號留言說。

新加坡網(wǎng)友史蒂夫·楊(@yongelvis47)留言：“如果再出同樣的問題，你們打算償命嗎?”

埃塞俄比亞網(wǎng)友Afee Sultan在人民日報(bào)英文臉譜賬號留言說：“埃塞俄比亞航空公司是全球最安全的航空公司之一，飛行員、維修人員都訓(xùn)練有素。此次墜機(jī)事件應(yīng)該繼續(xù)調(diào)查，在此期間，波音所有相關(guān)機(jī)型理當(dāng)召回、停飛。”

埃航飛機(jī)失事后，中國、歐盟等51個(gè)國家和地區(qū)等先后宣布禁飛波音公司事故機(jī)型，贏得眾多海外網(wǎng)友點(diǎn)贊。

“這是明智之舉!展現(xiàn)出你們把人民的生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位。”法國網(wǎng)友瓦尼拉(@Azulbleue)說。

壓力之下，美國政府13日態(tài)度大幅轉(zhuǎn)向。總統(tǒng)特朗普下令停飛波音737MAX飛機(jī)，聯(lián)邦航空管理局隨即宣布停飛。波音公司隨即表示，在與美國航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)交談后，決定以“充分謹(jǐn)慎”的方式將其全球737 MAX飛機(jī)機(jī)隊(duì)停飛。

此前，在全球20多個(gè)國家已下令停飛該型號飛機(jī)的情況下，聯(lián)邦航空管理局一度堅(jiān)稱737 MAX“適航”，遲遲不肯下達(dá)停飛命令。12日，波音還在官網(wǎng)聲明稱，對737 MAX的安全性有足夠自信。

波音公司、美國聯(lián)邦航空管理局前后矛盾、頻頻為波音“站臺”的做法，海外網(wǎng)友們并不買賬。

加拿大網(wǎng)友羅賓(@UlysseRod)留言說：“埃航失事客機(jī)機(jī)長在跟地面指揮塔聯(lián)絡(luò)時(shí)說，‘我控制不住飛機(jī)了’，這是什么意思?如果沒有問題，會控制不了飛機(jī)?你們難道還看不出問題嗎?”

網(wǎng)友@mausgrazz寫道：“ 什么!!數(shù)據(jù)??兩架波音Max飛機(jī)墜毀對我來說已經(jīng)是足夠‘數(shù)據(jù)’了。美國聯(lián)邦航空管理局一邊堅(jiān)稱仍然適航，一邊下令波音更新飛機(jī)控制軟件，如此矛盾真是可笑。”

一位俄羅斯網(wǎng)友(@Vladimi_kvi)寫道：“現(xiàn)在每個(gè)人都得小心了，其他飛機(jī)制造商可能也有問題，為了競爭，美國人啥都干得出來。”

一位網(wǎng)名為“全球觀察”(@FakeWelt)的網(wǎng)友留言說：“美國聯(lián)邦航空管理局的聲明翻譯過來就是，波音對于商業(yè)來說太重要了，我們不能公開說(波音)飛機(jī)壞了;所以，請趕緊修好吧，同時(shí)，我們一起祈禱，祈禱那些還得冒著生命危險(xiǎn)坐飛機(jī)的乘客們相信這些愚蠢的建議。”

“意料之中。當(dāng)一家美國大公司謊話連篇、令生靈涂炭時(shí)，美國政府就輕描淡寫。但對外國公司僅僅基于恐懼和假設(shè)，就能采取強(qiáng)硬措施。”來自澳大利亞的網(wǎng)友安德魯·佩德勒(@ADPedler)留言說。