航運(yùn)股集體走強(qiáng)，太平洋航運(yùn)，海豐國際，天津港發(fā)展?jié)q4%，東方海外國際漲近3%，中遠(yuǎn)海控，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口漲近2.5%。

消息面上，馬士基在發(fā)給客戶的咨詢報(bào)告中表示，供應(yīng)鏈問題在2022年將持續(xù)，幾個(gè)樞紐港口和門戶碼頭的問題還在。疫情仍然嚴(yán)重，而且不幸的是，新的疫情爆發(fā)影響了馬士基運(yùn)送貨物的能力。總體感染情況依然嚴(yán)重，主要地區(qū)的關(guān)鍵港口出現(xiàn)新的Covid-19高峰。在北歐，英國費(fèi)利克斯托港口的輪船等候時(shí)間最長，為7-10天;安特衛(wèi)普港口的輪船等候時(shí)間從大約10天縮短至大約2天。在北美，加州長灘的輪船等候時(shí)間是38-45天。