11月20至22日，英偉達在蘇州舉辦了GTC China，這是英偉達今年在全球范圍內舉辦的第七場GPU技術大會。與往常一樣，老黃(英偉達創始人兼CEO黃仁勛)穿著自己最喜歡的皮夾克，操著流利的英語與不太熟練的中文，激情滿滿的進行了兩個小時的演講。

在股價不斷下滑的境遇下，老黃將英偉達幾大核心業務的最新進展進行了詳細的闡述，表現出對未來發展滿滿的信心。會后，英偉達幾位高管接受了網易智能等媒體的采訪，回答了公司在中國市場的業務布局，以及對未來芯片市場的判斷。

本次的GTC大會，老黃不僅一一展示了基于NVIDIA Turing架構的云GPU T4、最新的 HGX-2服務器平臺、NGC-Ready系統，以及NVIDIA Jetson AGX Xavier機器人專用芯片平臺、DRIVE AGX Xavier汽車級芯片等等，更重要的是，基于這些芯片和平臺，英偉達開始像包括中國在內的頂尖公司提供企業級解決方案，越來越多地從芯片制造商轉變為方案提供商的角色。

首秀搭載RTX的網易游戲《逆水寒》

作為游戲顯卡霸主，英偉達在這個領域依舊熱情高漲。

會議一開始，老黃便展示了基于NVIDIA Turing GPU架構的GeForce RTX游戲顯卡，這款RTX顯卡實時光線追蹤技術和AI功能引入游戲。

根據現場效果展示，作為中國首款RTX游戲的《逆水寒》在渲染上有了顯著提升，這款游戲出自網易游戲，其視覺沖擊力更加強大。

由于光線追蹤技術計算量非常大，所以通常會運用于電影制作方面，在游戲領域不曾出現。但利用RTX顯卡，《逆水寒》實現了游戲質感的大幅度提升。

搶奪服務器市場，HGX-2

圖：黃仁勛展示HGX-2服務器

現場，老黃還展示了HGX-2服務器平臺，主要面向 AI 深度學習、機器學習和高性能計算。據悉，HGX-2具備 NVIDIA NVSwitch互聯結構等功能，將16個 NVIDIA Tesla V100 Tensor Core GPU 連接到一起，形成一個巨型 GPU，單節點中能夠提供2千萬億次的 AI 性能。在中國市場的應用方面，百度、騰訊借助 HGX-2構建更強大的AI服務，浪潮、聯想、華為和曙光也推出了基于全新 HGX-2 的服務器。

T4 GPU基于全新 NVIDIA TuringTM 架構，采用多精度 Turing Tensor Core和新的RT Core，外形小巧，功耗只有70W。T4可靈活適應于標準服務器或任何開放計算項目的超大規模服務器設計。據悉，這是NVIDIA首次在中國推出針對云服務的GPU，為公共云和私有云提供所需的綜合性能和能效，可大規模、更經濟地運行計算密集型工作負載。性能方面，針對 AI 推理工作負載，配備2 個 T4 GPU 的單個服務器最多可取代54 臺 CPU 服務器。針對 AI 訓練，配備 2 個 T4 的單個服務器可取代 9 臺雙套接字 CPU 服務器。

圖：黃仁勛展示T4云GPU

英偉達曾在上周宣布，T4 在僅推出 2 個月后，即在全球領先的計算機制造商的 57 種獨立服務器設計中發揮重要作用。據悉，中國首批開始使用 T4 擴展并提升工作負載橫向擴展的企業包括百度、騰訊、京東以及科大訊飛，而包括浪潮、聯想、華為、曙光、浪潮商用機器和新華三在內的廠商也將于年底前推出一系列基于 T4 的服務器。

Jetson機器人芯片發力零售行業，為京東美團打造配送機器人

Jetson AGX Xavier是因為專門為機器人而設計的平臺，擁有超過90億個晶體管，能夠以每秒高達32萬億次的操作速度，提供強大工作站般的處理能力。另外，Jetson AGX Xavier平臺配備了NVIDIA JetPack SDK，這是一套完整的AI開發軟件解決方案，包括最新版本的CUDA、cuDNN和TensorRT，以及用于簡化并加速開發的高級軟件代碼。目前，NVIDIA Jetson AGX Xavier開發者套件現已上市，售價為1299美元。

在采訪中，英偉達全球副總裁兼自主機器事業部總經理Deepu Talla表示，機器人市場有三種機會，第一種是讓機器人學會感知以后就可以完成的工作，這種機器人目前已經投產使用了。第二種是在感知力的基礎上加入計算和推理，目前一些電商推出的配送機器人就是很好的應用案例，這種目前仍在開發的測試階段。第三種是協作機器人，這種機器人未來與人在同一個環境下工作，但前提是要保證安全，目前這種機器人還處于測試階段。

對于目前正在研發的配送機器人領域，比較重要的技術有幾點。首先，在小型封裝中實現大規模計算性能，包括多個高分辨率攝像頭和激光雷達等的各種傳感器必須感知周圍世界，在復雜、動態的城市環境中進行本地化地路徑規劃和行駛。最重要的是，需要實時識別行人、汽車、交通信號燈、標志和其他物體并做出反應。

Jetson AGX Xavier的推出，對于配送機器人的研發可謂更進一步。 目前，京東和美團點評都基于這一平臺開發出了自家的配送機器人。京東的配送機器人于去年開始在大學和商業園區試行自主配送機器人，美團也推出了小袋自動配送車，能夠將餐食從餐館運送到消費者手中。這些車輛很大程度上依賴Jetson AGX Xavier的高性能計算，可以在擁擠的街道上穿行，自主規劃路線，避開障礙物，并識別紅綠燈。

Drive AGX Xavier自動駕駛芯片，與眾多車廠展開合作

Drive AGX Xavier是英偉達耗資20億美金打造的首款自動駕駛芯片，單枚芯片最強算力為30TOPS，性能非常強大，而功耗僅30瓦。就在幾天前，英偉達還宣布，Xavier的開發流程通過了德國南德意志的安全專家評估。即在開發流程上，Xavier已經滿足了ISO26262的功能安全標準。

為了展示英偉達自動駕駛芯片的強大算力，老黃在現場還播放了一段視頻，展示了今年10月份英偉達的無人車在硅谷的高速道路上進行了實地路測。這輛車采用了運算能力高達每秒320萬億次的AI超級計算機NVIDIA DRIVE AGX Pegasus。

老黃表示，Drive AGX Xavier正在被越來越多的汽車廠商使用，包括一汽集團(FAW Group)、AutoX、小鵬汽車、奇點汽車、SF Motors等等。另外，英偉達還聯合智加科技(PlusAI)和滿幫集團(Full Truck Alliance, FTA)合作開發無人駕駛商用卡車車隊，計劃于2021年進行大規模部署。

據麥肯錫的研究，中國未來將成為全球最大的自動駕駛市場，2030年將創造近5000億美元的產值。顯然，英偉達是奔著這個未來的巨大市場有備而來的。

股價下跌嚴重

雖然業務布局信心滿滿，但是英偉達近況卻比較糟糕。在上周英偉達發布的2018年第三季度財報中，英偉達在本季度營收達到31.8億美元，同比增加了21%;凈利潤12.30億美元，同比增加了47%，但還是沒有達到市場的預期。與此同時，英偉達的近期業績反映出加密貨幣繁榮后的渠道庫存過剩，利用GPU進行挖礦不再那么有利可圖。這直接導致了英偉達股價在盤后交易中瘋狂暴跌，市值一度縮水230億美元。

不過，近日知名做空機構香櫞發布Twitter稱，英偉達股價過去3個月近40%的跌幅，在過去兩年中首次帶來了買入這家公司股票的機遇。受此影響，英偉達股價本周二低開高走，盤中漲幅一度接近7%。

對此情況，英偉達全球執行副總裁、全球市場運營總裁Jay Puri在采訪中表示，英偉達將會采取各種措施，減少加密貨幣問題對公司的影響。未來一到兩個季度，加密貨幣對公司的影響將會消失，市場將會回復正常。與此同時，英偉達將押注新的AI業務，比如云服務、自動駕駛和自主機器人市場等等。