本報記者李萬晨曦

冷鏈物流細分賽道迎來了政策“春風”。

國務院辦公廳日前印發(fā)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，提出鼓勵醫(yī)藥流通企業(yè)、藥品現(xiàn)代物流企業(yè)建設醫(yī)藥物流中心，完善醫(yī)藥冷庫網(wǎng)絡化布局及配套冷鏈設施設備功能，提升醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈全程無縫銜接的信息化管理水平。

作為民營醫(yī)藥流通企業(yè)的九州通（600998），在醫(yī)藥冷鏈領(lǐng)域布局已超過20年，形成了一套高效標準化的運營體系，并在技術(shù)研發(fā)與系統(tǒng)運管提升上積累了豐厚經(jīng)驗。

“《規(guī)劃》的出臺，反映了未來冷鏈行業(yè)發(fā)展導向：一是國家對冷鏈行業(yè)越來越重視，二是對冷鏈的管理和監(jiān)管標準會越來越高。這對于行業(yè)來說是利好，更是挑戰(zhàn)。”12月15日，《證券日報》記者專訪九州通醫(yī)藥集團物流有限公司總經(jīng)理張青松表示，“《規(guī)劃》對九州通來說，機會大于挑戰(zhàn)”。

醫(yī)藥冷鏈助力疫苗安全配送

面對當前疫情反復，疫苗對疫情防控的重要性進一步凸顯。而疫苗的運輸配送需冷鏈物流支持。因此，《規(guī)劃》提出要完善全國統(tǒng)一的醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流特別管理機制，保障緊急狀態(tài)下疫苗及其他醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈運輸暢通和物流過程質(zhì)量安全。

作為科興疫苗的主要承運合作伙伴，九州通物流自年初便開始開展疫苗委托配送工作，完成科興疫苗95%的供應。

九州通為疫苗制定了運輸專案，以專人專車、雙司機雙風機雙保險配置運行，保障疫苗配送不管是在38攝氏度的海南、還是零下50攝氏度的漠河，其冷藏溫度恒定在2—8攝氏度的安全范圍內(nèi)，且運輸全程信息可查詢、可追溯。

張青松表示：“新冠疫苗的運輸是目前冷鏈物流中要求最高的，操作管理難度也是最大的，疫苗沒有容錯率，必須全程管理到位，不能出錯”。為此，九州通聯(lián)合車企研發(fā)新型冷藏車，加厚車壁提升保溫性，改造車體防止側(cè)翻，以及異常情況處理能力，如設備或電源故障時，箱體的保溫時長，從20分鐘延長至90分鐘。

據(jù)了解，除了科興控股，九州通冷鏈還與長春卓誼生物股份（600201）有限公司、長春百克生物科技股份公司等疫苗生產(chǎn)企業(yè)進行合作，得到廠家高度認可。張青松說：“目前，九州通醫(yī)藥冷鏈業(yè)務占整個物流業(yè)務收入的比重達到30%，我相信未來這個比例會越來越高。”

張青松認為，“新冠疫苗運輸對冷鏈物流技術(shù)研發(fā)與物流管理水平都是一次提升”。

事實上，疫苗運輸影響的不僅是物流企業(yè)，下游醫(yī)藥網(wǎng)點也需升級。規(guī)劃也提及，要推動醫(yī)藥流通企業(yè)按《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》要求配備冷藏冷凍設施設備，支持疾控中心、醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院(室)等醫(yī)療網(wǎng)點提高醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流和使用環(huán)節(jié)的質(zhì)量保障水平。

九州通發(fā)揮多年醫(yī)藥冷鏈運作經(jīng)驗，結(jié)合各省份疾控中心的要求，對冷庫、冷藏車、溫濕度系統(tǒng)等設施設備進行嚴格的標準制定、選型、改造，以滿足醫(yī)藥冷鏈軟硬件資質(zhì)要求，可以提供疫苗日常精細化運營與監(jiān)管。為保障疫苗物流服務質(zhì)量，還專門設立疫苗專用庫，疫苗專業(yè)技術(shù)人員對疫苗專庫進行定期質(zhì)量管理，以保證存儲要求，如在武漢東西湖物流中心設置2個疫苗專用庫。

全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，醫(yī)藥冷鏈物流是隨著疫情暴發(fā)，相應疫苗研制成功后開始受到市場的重視。因為很多相關(guān)疫苗(尤其是效果好的疫苗)在其運輸過程中，對于溫度的要求是非常嚴格的。不僅是對于最低溫度有一定的要求，而且對于穩(wěn)定性的要求也非常高。另外，對于很多意外(如：斷電等)也得有應急措施和解決方案。而要解決這些問題和滿足這些苛刻的要求，需要有較高的技術(shù)水平，以及多年的運營經(jīng)驗，有一定的進入壁壘，發(fā)展前景比較看好。

數(shù)智化賦能醫(yī)藥冷鏈物流

《規(guī)劃》將優(yōu)化醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流服務作為重點任務進行部署，提出加強醫(yī)藥物流中心與冷鏈末端的無縫銜接，鼓勵發(fā)展多溫共配、接力配送等模式，探索發(fā)展超低溫配送，構(gòu)建廣覆蓋、高效率、低成本、安全可靠的醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡。

廣覆蓋、高效率、低成本、安全可靠的醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡，則依托于專業(yè)質(zhì)量管控體系與信息化管理系統(tǒng)。事實上，從2001年拓展冷藏倉儲開始、到2014年成立冷鏈事業(yè)部，開啟專業(yè)化快速發(fā)展至今，九州通沿著規(guī)模化、專業(yè)化與數(shù)智化的方向拓展，建成了覆蓋全國98%以上行政區(qū)域的冷鏈物流網(wǎng)絡，擁有300多輛冷藏車，1700多輛外協(xié)車輛以及5000多個保溫箱等設施設備；擁有專業(yè)質(zhì)量管控體系與信息化管理系統(tǒng)，出庫準確率達99.99%。

值得關(guān)注的是，九州通冷鏈物流自主研發(fā)了一個追溯管理信息化云平臺，在保障信息安全的基礎上，可實時監(jiān)控記錄溫濕度數(shù)據(jù)，讓供應鏈關(guān)聯(lián)方共管共享數(shù)據(jù)，提升協(xié)同化與平臺化服務水平，拓展上下游產(chǎn)業(yè)價值空間，深化冷鏈物流與相關(guān)行業(yè)的融合發(fā)展，促進冷鏈物流業(yè)務模式、組織結(jié)構(gòu)及技術(shù)創(chuàng)新，以及監(jiān)管質(zhì)量和效率的提高。

張青松認為，規(guī)模化、專業(yè)化與數(shù)智化是規(guī)劃為冷鏈物流發(fā)展做出的明確指引，然而在落實執(zhí)行的過程中仍需要行業(yè)一起參與，制定標準，提供系統(tǒng)性設計與指導。

完善全國統(tǒng)一的醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流特別管理機制，也是本次規(guī)劃所強調(diào)的重點舉措。

今年，交通運輸部、國家衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署、國家藥品監(jiān)督管理局已就疫苗運輸下發(fā)《新冠病毒疫苗貨物道路運輸技術(shù)指南》，九州通物流作為編制單位之一，深度參與了這一項標準編制工作。

作為參與制定者，九州通嚴格執(zhí)行標準設立計量檢測實驗室，成為醫(yī)藥行業(yè)首個成立自檢實驗室的醫(yī)藥流通企業(yè)。實驗室將用于計量校準和冷庫、冷藏車、保溫箱、冷藏箱、冷柜等儲運設備的溫控性能驗證。當前，九州通已采用恒溫測試實驗室，根據(jù)業(yè)務實際需求進行冷包等各項業(yè)務試驗。

張青松坦言：“目前從生產(chǎn)端到流通端整體發(fā)展水平還不錯，但是從流通端到末端，特別是到縣級以下的社區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，效率和信息的可靠性、可持續(xù)性還有巨大的提升空間。這也是未來冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的重要方向。”

張青松對于未來發(fā)展已有規(guī)劃，他說：“目前我們在服務集團內(nèi)部業(yè)務需求的同時，還在主動推進物流市場化戰(zhàn)略，將交通物流資源對醫(yī)藥行業(yè)全面開放，持續(xù)打造道路運輸+研發(fā)+輸出標準產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，為上下游合作伙伴提供高質(zhì)量服務。”

知名評論家、中國物流學會特約研究員解筱文接受《證券日報》記者采訪時表示，近年來，我國冷鏈物流處于高速增長階段，增速達20%左右，市場需求較為強烈。冷鏈物流主要的競爭市場在生鮮食品、醫(yī)藥冷鏈方面。需要加快冷鏈物流基礎投入，鼓勵冷鏈物流相關(guān)企業(yè)整合重組，建立完善行業(yè)標準，推進與生產(chǎn)制造企業(yè)融合發(fā)展，在冷鏈物流商業(yè)模式上加快探索，擴大市場規(guī)模，進一步降低物流成本，提高經(jīng)營效率效益。