2月27日晚間，孚能科技（688567.SH）發布2021年度業績快報。根據業績快報，公司2021年營業收入為34.03億元，同比大幅增長203.97%，營收增速表現搶眼。公司期內的歸母凈利潤為虧損9.74億元，較上年同期有所擴大，而總資產由期初的154.18億元增長至209.19億元，增幅高達35.68%。

資料來源：公司公告

孚能科技表示，2021年公司營業收入的大幅增長，與報告期內公司多家客戶整車廠商的項目進入批量生產階段有關。其中，重要的推動因素包括公司對戴姆勒旗下的EQS、EQA、EQB等車型的動力電池進行供貨。此外，廣汽集團客戶對公司的采購量亦顯著增加，進一步推動公司營收增長。

根據孚能科技此前公布的主營業務銷售量及未來訂單預測數據來看，公司的營業收入在未來數年存在大幅增長的可能。預測顯示，孚能科技2022年、2023年、2024年預期訂單量分別高達14.81GWh、28.47GWh、40.11GWh，較2021年3.47GWh的銷量有顯著增長。倘若公司屆時的產能能夠滿足訂單需求，而產品的平均售價又能有所提升，則公司未來數年內的營業收入有望實現飛躍式增長，進而實現從量變向質變的歷史性跨越。

資料來源：公司公告

盈利能力方面，孚能科技的表現暫時落后于營收，業內人士指出，這與動力電池市場平均售價下降、原材料成本上升、產能仍處爬坡期、各項費用投入增加等多項原因有關。公司亦表示，目前已憑借牢固的合作關系及產品性能優勢，有效地增強了客戶粘性，提升了公司的整體議價能力，從而令產品售價價格回歸正常。

針對產品銷售價格較低這一問題，孚能科技還對多數客戶產品售價進行了調整，從而進一步保障公司產品銷售價格全面提升。后續，隨著鎮江二期產能陸續爬坡、規模效應逐漸顯現，公司的盈利能力有望全面提升。

關于行業未來發展趨勢，孚能科技作為三元軟包技術路線的龍頭企業，有望在中高端市場獲得重要的發展空間。據業內專家介紹，2019年以來，新能源汽車市場的各級別車型在性能與價格的配比上已經出現分化，這一趨勢在2022年仍將進一步延續。在該趨勢下，注重價格的中低端車型往往采用成本低、性能低的動力電池來降低總體制造成本。然而，該類電池并不能滿足中高端汽車市場對高性能動力電池的迫切需求。

在此背景下，公司開發并掌握了三元軟包動力電池相關技術，能夠生產高能量密度、高安全性、長壽命等特點集一身的三元動力電池，為中高端新能源汽車提供了重要的動力解決方案，進一步滿足了市場對高性能動力電池的相關需求。

據悉，目前公司在電芯層面已能實現285Wh/kg能量密度產品的量產，并且已經開發并驗證了能量密度達到330Wh/kg的下一代動力電池，符合中高端新能源汽車對動力電池的性能要求。依托先進的技術和產品性能優勢，孚能科技已與戴姆勒、廣汽集團等優質客戶展開了全面的合作，建立起牢固和忠誠的下游客戶群。

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