2022年，廣州港（601228）扎實(shí)做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和疫情防控“雙統(tǒng)籌”，嚴(yán)格落實(shí)強(qiáng)化各項(xiàng)防疫措施，建立供港物資水路運(yùn)輸快速通道，發(fā)揮港口硬核力量，有力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，一季度港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體達(dá)到進(jìn)度目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“開門穩(wěn)”。

外貿(mào)業(yè)務(wù)保持快速發(fā)展

凈增6條外貿(mào)集裝箱班輪航線，外貿(mào)航線達(dá)到147條，東南亞航線密度進(jìn)一步增強(qiáng)，為珠三角企業(yè)提供了穩(wěn)定的進(jìn)出口物流通道，推動(dòng)集團(tuán)外貿(mào)集裝箱量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中南沙港區(qū)外貿(mào)重箱量同比增長(zhǎng)19.2%，外貿(mào)商品汽車出口同比增長(zhǎng)71.4%。

多式聯(lián)運(yùn)物流體系更加完善

2月8日南沙港南站發(fā)運(yùn)首趟班列以來，南沙港南站通過“港口+站場(chǎng)+鐵路”一體化運(yùn)營(yíng)模式，已實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“天天班”。通過成立“渝穗”“湘粵非”合資合作平臺(tái)，廣州港多式聯(lián)運(yùn)通道總體運(yùn)輸效率大幅提升，最高可減少12天以上，相比公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸費(fèi)用降低60%，海鐵聯(lián)運(yùn)生產(chǎn)運(yùn)輸保障能力和運(yùn)營(yíng)效率得到全面提升，一季度廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)完成量同比增長(zhǎng)25.6%。

廣州港發(fā)揮通江達(dá)海優(yōu)勢(shì)，積極拓展江海聯(lián)運(yùn)綠色低碳運(yùn)輸，一季度“穿梭巴士”外貿(mào)運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)16.2%。“灣區(qū)一港通”方面，一季度新增花都港、東江口、黃埔老港、佛山九江碼頭等4個(gè)出口常態(tài)化操作的駁點(diǎn)碼頭，出口常態(tài)化操作的駁點(diǎn)碼頭共計(jì)8個(gè)。

省市重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利

南沙四期工程實(shí)船重載調(diào)試

各項(xiàng)目單位搶抓進(jìn)度，集團(tuán)22個(gè)省市重點(diǎn)項(xiàng)目累計(jì)完成投資16.1億元，達(dá)到時(shí)序進(jìn)度。南沙四期工程通過全自動(dòng)化測(cè)試流程，順利完成了載重船“力洲劼海”輪裝卸作業(yè)；糧通公司筒倉(cāng)二期、南沙國(guó)際物流中心南區(qū)等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入收尾驗(yàn)收，基本具備投產(chǎn)條件；廣州港太古倉(cāng)復(fù)建區(qū)項(xiàng)目正式動(dòng)工，打造廣州首個(gè)以港口文化為主題，集嶺南文化、現(xiàn)代藝術(shù)及國(guó)際潮流于一體的商業(yè)綜合體新標(biāo)桿。

供港物資運(yùn)輸保障有力

廣州港各大港區(qū)全力保障供港物資裝卸

廣州港積極貫徹落實(shí)中央關(guān)于抗疫工作的指示批示精神，充分發(fā)揮外貿(mào)碼頭優(yōu)勢(shì)，在南沙港區(qū)、中山港航、花都港等基層單位建立“綠色運(yùn)輸通道”，保障機(jī)械和人力資源投入，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)香港駁船運(yùn)輸企業(yè)整合跨境運(yùn)力，加密南沙—香港駁船班次，確保供港防疫物資、生活物資物流通道高效順暢，今年截至3月底，南沙港區(qū)累計(jì)完成供港物資作業(yè)超2.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

文：張敏敏、鄒井棋

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