7月21日，“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)”在四川宜賓開幕，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在主論壇上發(fā)表題為“向‘新’而行，共同探索新能源可持續(xù)發(fā)展之路”的主題演講，展現(xiàn)了吉利控股集團(tuán)電池全產(chǎn)業(yè)鏈的清晰布局和核心優(yōu)勢(shì)，致力于打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持續(xù)發(fā)展之路，為智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。

李書福表示，對(duì)中國而言，能源多樣化戰(zhàn)略十分重要。“既要支持推動(dòng)鋰電池、氫燃料電池、甲醇燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也要探索其它新能源技術(shù)路線的可能性。既要考慮碳達(dá)峰、碳中和等環(huán)境因素，也要考慮國家能源安全”。

在全球范圍內(nèi)碳中和達(dá)成共識(shí)，我國穩(wěn)步推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車最重要的核心部件之一，取得了長足進(jìn)步。作為一家致力于電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的科技型企業(yè)集團(tuán)，吉利控股集團(tuán)正在通過入股合資、自研自產(chǎn)等方式，圍繞電池技術(shù)創(chuàng)新、電池材料、充換電運(yùn)營、光伏綠電、回收利用等領(lǐng)域，與電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成生態(tài)化布局。

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李書福認(rèn)為，動(dòng)力電池領(lǐng)域技術(shù)更加融合、行業(yè)愈加開放，生態(tài)越發(fā)成熟。如何將電池與車身更好地匹配，挖掘電池的安全可靠性、加強(qiáng)智能化管理、延長續(xù)航和壽命、提高可回收價(jià)值，是用戶也是吉利的重要關(guān)切。

吉利愿與全球生態(tài)伙伴攜手并進(jìn)共同探索新能源可持續(xù)發(fā)展之路

堅(jiān)守電池安全底線

動(dòng)力電池安全是新能源汽車安全的重要組成部分，解決動(dòng)力電池的安全問題能極大程度減緩用戶對(duì)于新能源汽車的安全焦慮。

吉利控股旗下沃爾沃汽車是最早電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的車企之一。基于沃爾沃的安全基因和全球領(lǐng)先的安全技術(shù)，沃爾沃在電池防護(hù)結(jié)構(gòu)、電池模塊安全設(shè)計(jì)、高效的低溫保護(hù)方面擁有防火控溫六項(xiàng)核心技術(shù)。

極氪的面世是吉利高端智能電動(dòng)化布局的重要標(biāo)志。極氪的極芯電池包通過了200多項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)別測(cè)試，包括6大類極端工況，其中12項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。特別是極芯電池包成組過程中，使用了NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，通過360°預(yù)防、自動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)隔熱、主動(dòng)冷卻、快速切斷等安全防護(hù)措施，將電池包安全性提升到全新高度。

動(dòng)力電池的底部碰撞防護(hù)技術(shù)一直是新能源車企的研發(fā)重點(diǎn)。吉利汽車基于交通事故數(shù)據(jù)的分析，針對(duì)常見的底部撞擊事故進(jìn)行研究，完成了整車級(jí)電池包托底試驗(yàn)硬件的搭建，形成了底部碰撞評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和仿真分析規(guī)范。

沃爾沃和極氪擁有的電池技術(shù)

打造更智能的電池管理系統(tǒng)

李書福在大會(huì)上提出：“汽車行業(yè)上半場(chǎng)電動(dòng)化已基本完成，進(jìn)入下半場(chǎng)智能化階段。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)是新能源汽車重要的控制系統(tǒng)之一，其關(guān)鍵的控制及智能化管理功能，影響到電池能否以最佳狀態(tài)使用。”

智能電池管理系統(tǒng)結(jié)合大數(shù)據(jù)和云計(jì)算正在成為行業(yè)趨勢(shì)。吉利通過智能電池管理平臺(tái)，收集電芯及電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過云端傳輸，構(gòu)建全過程數(shù)據(jù)中心。利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算、云協(xié)同等智能算法，預(yù)測(cè)和估算電池全生命周期狀態(tài)，通過電池透明化管理，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的問題溯源及改進(jìn)、持續(xù)的軟件功能升級(jí)、持續(xù)的滿足用戶個(gè)性化需求。

智能電池管理系統(tǒng)結(jié)合大數(shù)據(jù)和云計(jì)算是行業(yè)趨勢(shì)

加大創(chuàng)新，緩解里程和充電焦慮

“里程焦慮”和“充電焦慮”一直影響著新能源汽車的市場(chǎng)滲透率，也是對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)的一大挑戰(zhàn)。吉利正在開發(fā)可以支撐用戶更長里程需求的電池包，并將快充時(shí)間縮短到15分鐘，大幅減緩用戶焦慮。

換電模式是另一種高效補(bǔ)能方式。2017年，吉利啟動(dòng)換電業(yè)務(wù)，深耕換電車型研發(fā)、換電站研發(fā)、打造集換電站運(yùn)營、出行服務(wù)于一體的換電生態(tài)。吉利汽車和力帆科技（601777）共同打造的換電汽車品牌睿藍(lán)汽車，依托大數(shù)據(jù)建立了人-車-站之間的智能協(xié)同，開創(chuàng)了集高模塊化、高兼容性、高智能化、高安全性于一體的全場(chǎng)景、全鏈路新能源換電服務(wù)新模式。吉利換電站也實(shí)現(xiàn)了涵蓋車、站、電池、云的全程智能網(wǎng)聯(lián)，在滿足60秒極速換電的情況下，可實(shí)現(xiàn)換電、維護(hù)、升級(jí)等遠(yuǎn)程操控管理，并配合三級(jí)消防系統(tǒng)，全方位預(yù)防安全事故的發(fā)生，讓換電更放心。

換電汽車品牌睿藍(lán)汽車

此外，為充分挖掘動(dòng)力電池的全生命周期價(jià)值，吉利與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度合作，依托換電業(yè)務(wù)場(chǎng)景，打通動(dòng)力電池租賃、數(shù)智化運(yùn)營、梯次利用、電池回收等領(lǐng)域的服務(wù)，延長電池生命周期，提升能源利用效率，為用戶提供安全放心的“電池管家”服務(wù)。

吉利打造集換電站運(yùn)營、出行服務(wù)于一體的換電生態(tài)

加大回收，可循環(huán)才能更持續(xù)

動(dòng)力電池原材料持續(xù)短缺及報(bào)廢電池對(duì)環(huán)境的壓力讓電池回收日益受到公眾的關(guān)注。預(yù)計(jì)到2050年，全行業(yè)動(dòng)力電池的一半材料將來自于報(bào)廢電池的循環(huán)利用。

李書福認(rèn)為，應(yīng)該健全動(dòng)力電池回收利用體系，提高資源循環(huán)利用效率。2018年，吉利科技集團(tuán)攜手合作伙伴布局電池回收、前驅(qū)體制造領(lǐng)域，已經(jīng)形成了退役電池再生利用核心技術(shù)，建成了拆解破碎生產(chǎn)線和資源化再生利用生產(chǎn)線，在成本、效率上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其中鎳鈷錳回收率超過99%，鋰回收率超過85%，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

新能源汽車發(fā)展關(guān)乎“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和人類生產(chǎn)生活水平的改善。李書福表示，新能源汽車的核心是使用什么樣的能源及能源利用效率。能源多樣化戰(zhàn)略十分重要。中國是缺氣、少油、多煤的國家，煤化工產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，排放的CO數(shù)量驚人，如何利用CO，把CO變成液體能源，化腐朽為神奇，既降低環(huán)境壓力，又產(chǎn)生大量的綠色液體能源，一舉多得，“這是一條值得探索的新能源技術(shù)路線，吉利愿與全球生態(tài)伙伴攜手并進(jìn)，共同探索新能源可持續(xù)發(fā)展之路。“

吉利擁有退役電池的拆解再生技術(shù)

關(guān)鍵詞： 全產(chǎn)業(yè)鏈