“斷油失速”“意外熄火”“加速異常”……近期，在社交媒體平臺上，諸如此類問題的反應(yīng)，屢屢發(fā)生在錢江摩托（000913）旗下的QJMOTOR閃300S車主身上。據(jù)了解，這款官方售價23999元（標(biāo)準(zhǔn)版）的車型，今年上市后便受到車友的追捧。然而，經(jīng)歷過一系列突發(fā)故障后，一些用戶對廠家感到失望。

【資料圖】

多名閃300S車主在接受記者采訪時表示，出現(xiàn)上述問題后，他們迅速聯(lián)系經(jīng)銷商并進(jìn)行了專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)該車型ECU(電子控制單元，又稱“行車電腦”）存在實(shí)際產(chǎn)品與貼標(biāo)信息不符的現(xiàn)象。

ECU是摩托車的核心部件，具有運(yùn)算和控制功能。摩托車發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，ECU會采集各個傳感器的信號進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算結(jié)果轉(zhuǎn)換成控制信號，從而指揮整臺摩托車。業(yè)內(nèi)專家表示，摩托車在高速行駛或復(fù)雜路況中，ECU如因質(zhì)量或匹配度不高等問題突發(fā)故障，將對人身安全造成極大威脅。

圖片來源：錢江摩托官方公眾號

7月13日，錢江摩托在其公眾號上發(fā)布《關(guān)于閃300S產(chǎn)品告知書及相關(guān)事宜解答》（以下簡稱《解答》），《解答》稱，經(jīng)核查認(rèn)定：因生產(chǎn)現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)疏忽，導(dǎo)致小批車輛ECU貼標(biāo)清單信息與實(shí)際產(chǎn)品存在誤差。

錢江摩托的回應(yīng)再次引發(fā)用戶不滿與質(zhì)疑，許多車主通過12315平臺及社交媒體進(jìn)行投訴維權(quán)。

部分產(chǎn)品貨不對版 標(biāo)注進(jìn)口ECU實(shí)則國產(chǎn)

在北京從事IT行業(yè)的林煒是一位摩托車“發(fā)燒友”。他告訴記者，自己于6月4日在北京某經(jīng)銷商門店提車，第一次出現(xiàn)故障是在總里程到達(dá)200多公里時，突然出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加油降速。“故障發(fā)生時，前后左右均有高速行駛的車輛，摩托車突然失速，在緊急情況下根本無法閃避，我憑借多年騎行經(jīng)驗(yàn)才將摩托車靠邊停放，避免了一次交通事故。”林煒說。次日，林煒聯(lián)系經(jīng)銷商并對全車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)是ECU系統(tǒng)出現(xiàn)錯亂，并對系統(tǒng)進(jìn)行了刷新。

然而，林煒沒有想到，一次更加危險的故障即將來臨。“大概行駛至2000公里左右，摩托車在高速行駛過程中突然熄火，無法再次啟動，當(dāng)時的情況非常危險。此后，怠速不穩(wěn)、加油降速等問題就成了常態(tài)。”林煒表示，由于熄火不同于剎車，在此情況下，剎車燈不亮無法為后車提供警示，極易發(fā)生追尾事故。

通過第二次與經(jīng)銷商聯(lián)系以及后續(xù)檢查，林煒得知摩托車出現(xiàn)諸多問題的根源是ECU貨不對版，車輛出廠環(huán)保信息清單顯示為美國德爾福品牌，實(shí)際車載則是國產(chǎn)葉盛品牌。

與林煒有相同經(jīng)歷的還有來自西安的王瑤，作為新手“小白”，幾次行駛突發(fā)故障后，她被迫將摩托車閑置在家。

“我是今年5月領(lǐng)取的摩托車駕照，經(jīng)過千挑萬選，6月24日最終選擇了閃300S。在不到一個月的騎行過程中，摩托車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)、突然熄火等情況。由于我是新手，每次遇到這種情況就會手忙腳亂，真的十分害怕。”王瑤說。

涉嫌虛假宣傳 廠家處理方案引車主不滿

“這輛閃300S是我的第一輛檔車，6月14日在北京提車至今，共行駛了600公里，一個月時間內(nèi)，車友群里出現(xiàn)的突發(fā)故障我都經(jīng)歷過。”用戶琦琦告訴記者。

該車型ECU配件（上圖），貼牌顯示信息。該車型環(huán)保信息清單（下圖），明確標(biāo)注ECU為德爾福品牌。圖片來源：受訪者供圖

出現(xiàn)上述問題后，琦琦聯(lián)系了經(jīng)銷商，并通過12315進(jìn)行投訴。同時，她請教專業(yè)人士后得知，其車載ECU的品牌既不是德爾福也不是葉盛，而是一家名叫新大都的品牌。

錢江摩托發(fā)布的《解答》中稱，針對閃300S偶發(fā)怠速不穩(wěn)、掉速等問題，公司已要求各級服務(wù)站主動聯(lián)系涉及批次用戶來店檢查，需要升級解決的公司安排軟件升級或更換，并承諾對ECU零部件終身質(zhì)保。

圖片來源：錢江摩托官方公眾號

然而，琦琦的車架號并不在上述兩個批次中，但依然接到了自稱錢江摩托北京負(fù)責(zé)人的電話，對方稱可以為其更換ECU，最終遭到了琦琦的拒絕。

“廠家提出的終身質(zhì)保并不能解決根本問題，安全隱患依然伴隨著車主，一次嚴(yán)重事故我可能終身都沒了，質(zhì)保又有什么用呢？”琦琦認(rèn)為，首先，廠家在用戶不知情的情況下擅自更換ECU，已經(jīng)侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益；其次，車友們頻發(fā)故障并再三聯(lián)系廠家后，廠家不拿出有效解決方案；最后，在車友們的投訴中，廠家并沒有向車主進(jìn)行公開道歉。

此外，《解答》中將更換ECU的原因歸結(jié)于生產(chǎn)現(xiàn)場管理環(huán)節(jié)疏忽，這一解釋也讓車主們感到失望。

“在不涉及核心部件的情況下，國產(chǎn)摩托車在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)問題，我們大家都能理解、包容。但廠家在未告知用戶的前提下，擅自對ECU進(jìn)行替換，這個我們接受不了。這么多車友在行駛過程中出現(xiàn)故障，而廠家在《解答》中只以一句管理疏忽敷衍了事。”林煒說。

此外，在現(xiàn)實(shí)情況中，這份在車友看來并不合理的《解答》方案，在實(shí)施過程中也不盡人意。王瑤表示，首先，經(jīng)銷商并未主動聯(lián)系車主對ECU進(jìn)行更換；其次，經(jīng)銷商存在“見人下菜”的現(xiàn)象，對態(tài)度強(qiáng)硬的車主會主動聯(lián)系為其更換，對性格稍微內(nèi)向一點(diǎn)的車主，經(jīng)銷商的態(tài)度則十分惡劣。

對此，某QJMOTOR經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“目前，存在故障的摩托車ECU更換費(fèi)用都由我們自行墊付，工時費(fèi)、快遞費(fèi)等也需要我們自己承擔(dān)。此外，一個月每個經(jīng)銷商僅能得到廠家1-2個ECU的配額。”

中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長陳音江接受記者采訪時表示，如果廠家更換摩托車零部件確實(shí)影響到消費(fèi)者行駛安全，此行為涉嫌侵犯了消費(fèi)者的安全權(quán)，這是消費(fèi)者最基本的權(quán)利。

陳音江介紹說，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二章第七條規(guī)定，消費(fèi)者在購買、使用商品和接受服務(wù)時享有人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)營者提供的商品和服務(wù)，符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。同時，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第三章第十八條規(guī)定，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。對可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的商品和服務(wù)，應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確的警示，并說明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法。

“其次，廠家還涉嫌侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。”陳音江表示，如情況屬實(shí)，消費(fèi)者可以向商家申請退貨。如廠家涉嫌故意欺騙消費(fèi)者，消費(fèi)者可以依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》申請賠償。

稱ECU質(zhì)量沒問題 錢江摩托表示會公布后續(xù)工作進(jìn)展

針對消費(fèi)者反映的問題，記者采訪了浙江省溫嶺市市場監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示：“我們收到消費(fèi)者投訴后，于7月初到錢江摩托股份有限公司對被投訴車型進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其ECU標(biāo)簽與鋼印確實(shí)存在信息不對稱的情況，但沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。”

錢江摩托營銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，在收到用戶反饋后，公司向各級服務(wù)站下發(fā)通知，要求各級服務(wù)站滿足用戶免費(fèi)更換需求，同時向用戶做出對ECU終身質(zhì)保的承諾。

“5月30日，公司針對電噴標(biāo)定科提供的YESON ECU裝車QJ300-12進(jìn)行YESON（葉盛） ECU和DELPHI（德爾福） ECU進(jìn)行對比評價檢驗(yàn)工作，得出以下結(jié)論：YESON ECU加速性能，排放，冷啟動性能等與DELPHI ECU基本一致，判定合格。”該負(fù)責(zé)人表示。

YESON（葉盛） ECU和DELPHI（德爾福） ECU對比評價檢驗(yàn)報(bào)告。受訪者供圖

同時，該負(fù)責(zé)人對記者表示，下一步，錢江摩托將及時詳細(xì)公布后續(xù)進(jìn)展，并積極做出自查整改措施，避免相關(guān)問題的出現(xiàn)。

（應(yīng)受訪者要求，文中林煒、王瑤、琦琦均為化名）

關(guān)鍵詞： 消費(fèi)者知情權(quán) 錢江摩托