A0級純電SUV憑借相對精巧靈活的尺寸，疊加電天然的價格優(yōu)勢，較低的日常使用成本，成為很多年輕消費者的首選，主流車企紛紛選擇在這一賽道發(fā)力。2022年哪吒V以近10萬臺的銷量，成為A0級純電SUV細(xì)分領(lǐng)域的銷量冠軍。3月29日，五菱繽果上市，推出兩種續(xù)航共5款車型，售價 5.98-8.38 萬元。作為新進(jìn)A0級純電SUV市場的一員，五菱繽果能否撼動冠軍哪吒V的地位？

對此，我們選擇五菱繽果333km靈犀互聯(lián)款（以下簡稱“五菱繽果”）和哪吒V 2022款 潮400 （以下簡稱“哪吒V”）兩款頂配車型進(jìn)行比較。

繽果主打“大”，哪吒V更大

在車身尺寸方面，哪吒V的長寬高尺寸為4070mm*1690mm*1540mm，軸距為2420mm，后備箱空間為335L，而五菱繽果的長寬高尺寸為3950mm*1708mm*1580mm，軸距為2560mm。相比之下，哪吒V的車身長度比五菱繽果多出了120mm，對于主打大的五菱繽果來說，其實并不大，它在哪吒V面前還是“略小”。

繽果無“芯”，哪吒V有“智”

在配置方面，哪吒V也顯得更有誠意，新車搭載同級超大的14.6英寸智能中控屏幕，內(nèi)置高性能8核處理器，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)迅速。同時還配備了哪吒AI語音助手，提供常用場景免喚醒、連續(xù)對話等功能。而五菱繽果配備雙10.25英寸屏幕，車內(nèi)保留了一些按鈕和旋鈕，布局中規(guī)中矩。相比之下，哪吒V更具科技感，更符合當(dāng)下年輕人的用車需求。而在智能體驗上，哪吒V的“智”價比更高，新車搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)一鍵式遙控泊車、APA自動泊車輔助等功能，智能科技感滿滿。五菱繽果則顯得有些不合群，L2級駕駛輔助功能在全系車型中都沒有配備。

繽果續(xù)航330km，哪吒V續(xù)航401km

在動力和續(xù)航方面，哪吒V搭載大功率電機(jī)，峰值功率達(dá)到70kW，峰值扭矩達(dá)到175N·m，0-50km/h加速時間僅需3.9s，最高車速可達(dá)到121km/h，可帶來極致的駕駛體驗。續(xù)航里程方面，哪吒V在CLTC綜合工況下，續(xù)航里程最高可達(dá)到401km，可滿足更多出行需求。而五菱繽果提供高、低兩種功率的車型，其中低功率版車型的電機(jī)最大功率為30kW，CLTC續(xù)航里程203km；高功率版車型的電機(jī)最大功率50kW，最大扭矩150N·m，CLTC續(xù)航里程333km。相比之下，哪吒V在滿足用戶駕駛體驗需求的同時，也更能緩解用戶的里程焦慮，可以覆蓋更多的用車場景。

五菱有進(jìn)步，哪吒V智價比有優(yōu)勢

從整體來看，此次選取的哪吒V和五菱繽果的價格相差約1萬元，但哪吒V在配置比五菱繽果多出了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，而且在加速性能表現(xiàn)以及續(xù)航等方面，都大大超越了五菱繽果。值得一提的是，哪吒V在終端也為用戶提供了不少優(yōu)惠政策，比如2000元抵5000元，也能進(jìn)一步降低用戶的購車門檻。

人民需要什么，五菱就造什么。然而盤點五菱此前推出的多款新能源汽車，人們都始終擺脫不了“老頭樂”的印象。此次五菱推出的五菱繽果旨在擺脫大眾對“老頭樂”的印象，但在同級別市場中，五菱繽果依舊缺乏競爭力。同等價位下，消費者更關(guān)心的是車輛的配置和性能，毫無疑問，在這些方面，哪吒V的表現(xiàn)都更為出色。對于手中預(yù)算在9萬左右的用戶來說，哪吒V無疑是最佳的選擇。

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