此前，沃爾沃在2023 TECH DAY的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，欽培吉就拋出了一句看似極不“沃爾沃”的定論——“新勢(shì)力會(huì)的，我們?nèi)昃蛯W(xué)會(huì)了；我們會(huì)的，新勢(shì)力十年都學(xué)不會(huì)”。而當(dāng)記者問(wèn)道“沃爾沃有什么技術(shù)是別人十年都學(xué)不會(huì)的？”以及沃爾沃團(tuán)隊(duì)的品牌核心時(shí)，欽培吉?jiǎng)t給出了這樣的回答。

欽培吉：我首先說(shuō)，學(xué)不會(huì)、學(xué)得會(huì)不是向我學(xué)，是向所有的傳統(tǒng)企業(yè)，向有體系的公司學(xué)習(xí)，不是向沃爾沃。我覺(jué)得沃爾沃轉(zhuǎn)型比較努力，我們內(nèi)部反應(yīng)比較快捷，同時(shí)還有體系力，這是不錯(cuò)的。為什么有些選手全網(wǎng)崩潰了？因?yàn)樗捏w系被擊潰了。

整個(gè)體系是很困難的事情，很難通過(guò)一句話說(shuō)清楚。到底是什么體系？我們有6個(gè)精益管理體系。這個(gè)就是說(shuō)客戶自身，從前端就開(kāi)始收集。傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題的研判全部是通過(guò)4S店的及時(shí)輸入來(lái)實(shí)現(xiàn)的，一定要及時(shí)在我們的系統(tǒng)上輸入，今天有一個(gè)什么質(zhì)量問(wèn)題，后臺(tái)全網(wǎng)看，這個(gè)月全國(guó)有200張工單都在說(shuō)同一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題很?chē)?yán)重了。這個(gè)系統(tǒng)第一數(shù)量低，第二反應(yīng)慢，等傳到研發(fā)猴年馬月了，現(xiàn)在我們是有全網(wǎng)社交媒體監(jiān)控的。

當(dāng)然這個(gè)事情不稀罕，好像很多自主品牌早就在做了，這好歹是一個(gè)巨大的進(jìn)步，你能 知道全網(wǎng)在說(shuō)你什么。這個(gè)新勢(shì)力很擅長(zhǎng)，我們要向他學(xué)習(xí)。但這是個(gè)體系化的工程，不是說(shuō)今天看了明天不看，這個(gè)監(jiān)控體系是不是在運(yùn)轉(zhuǎn)，后面的工單如何派發(fā)給所有部門(mén)的？最后卡在哪個(gè)部門(mén)？通常卡在瑞典。

你要知道這個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)，我知道問(wèn)題在哪里，他們最后的問(wèn)題是軟件問(wèn)題跟不上，那么這個(gè)問(wèn)題是不是可以解決。你是不是把一部分軟件問(wèn)題外包到亞太，來(lái)迅速解決這個(gè)問(wèn)題。因?yàn)檐浖芰Φ慕鉀Q根源，都是在印度和中國(guó)。

像剛才我講的，如何保證經(jīng)銷(xiāo)商每個(gè)客戶都給你服務(wù)得好？我有一個(gè)朋友說(shuō)：你上門(mén)取車(chē)是假的，我下單了一直沒(méi)人給我打電話，我約的是10點(diǎn)，我到底走不走？我說(shuō)：你別理他，出門(mén)去。這個(gè)朋友出門(mén)了，然后一個(gè)小時(shí)之后有人給他打電話說(shuō)：不好意思，我們今天特別忙，我現(xiàn)在給你打電話能不能來(lái)取車(chē)？

這種問(wèn)題都是背后一個(gè)體系漏洞的產(chǎn)生，我去問(wèn)CRM，他說(shuō)這種概率發(fā)生只有百分之幾。我說(shuō)百分之幾，一天多少的客戶進(jìn)店？會(huì)導(dǎo)致什么樣的問(wèn)題？你如何保證有一個(gè)正確的獎(jiǎng)罰體系，讓他不敢做這樣的事情？這肯定是一個(gè)獎(jiǎng)罰動(dòng)作，而不是你去罵他一頓。很多事情都是大量的體系化在運(yùn)作，永遠(yuǎn)不要相信個(gè)人，靠個(gè)人的熱情是沒(méi)用的。

如何維護(hù)我們過(guò)渡階段商超店的店長(zhǎng)？讓他有成就感，讓他不要因?yàn)槭艽於魇В麄€(gè)人員管理體系是如何設(shè)定的？你要保證經(jīng)銷(xiāo)商付的錢(qián)讓他愿意跟著你干，讓他跟我們有品牌榮譽(yù)感，這是體系化工作，不是我每天去巡店。我看我們有些總裁特別愿意去巡店，你不吃不睡能巡幾個(gè)店，來(lái)保證客戶團(tuán)隊(duì)的士氣？這不是個(gè)人的行為。

產(chǎn)品本身我們認(rèn)為的過(guò)渡，和歐美認(rèn)為的電氣化產(chǎn)品概念完全不一樣，他不認(rèn)為這是過(guò)渡，千萬(wàn)不要以為他們歧視中國(guó)市場(chǎng)，他們認(rèn)為這就是一個(gè)全球車(chē)，只不過(guò)是在新時(shí)代在中國(guó)碰壁了。

說(shuō)的油改電本身，如果按歐美的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看這些車(chē)沒(méi)問(wèn)題，不存在油改電不油改電的問(wèn)題。 油改電可能智能化差了一些，這么看車(chē)內(nèi)的整個(gè)氛圍會(huì)比較差，可能續(xù)航里程不是我們想的動(dòng)不動(dòng)七八百、六七百這樣的里程，可能是500的水平。但是還是會(huì)有一群消費(fèi)者選擇它。

XC40這個(gè)產(chǎn)品本身也不差，因?yàn)樵跉W洲這就是一款挺火爆的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品在泰國(guó)賣(mài)50多萬(wàn)，就是XC40純電，而且賣(mài)得相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，不光是歐美，整個(gè)亞太都賣(mài)得不錯(cuò)。

“新勢(shì)力有的，我們?nèi)昃湍軐W(xué)會(huì)；我們有的，新勢(shì)力十年也學(xué)不會(huì)。”那不是一句狠話，因?yàn)樵谀瓿醣緛?lái)我就是在說(shuō)這件事情，只不過(guò)我說(shuō)的時(shí)候前面有很多的鋪墊。昨天的場(chǎng)合，不可能跟很多C端消費(fèi)者鋪墊這些東西，說(shuō)我們體系力是什么別人學(xué)不會(huì)，這個(gè)他也沒(méi)興趣聽(tīng)。今天講到現(xiàn)在，就是因?yàn)槟蔷湓挕Ｒ驗(yàn)槲铱磁笥讶芏嗳诵υ捘悖?ldquo;這個(gè)不行”、“就是放狠話”、“你為什么學(xué)習(xí)新勢(shì)力放狠話？”

最后，欽培吉也表示：放狠話是最容易學(xué)的，這有什么不會(huì)說(shuō)的？但我覺(jué)得這個(gè)不是狠話，只是在試圖講道理，只不過(guò)有人聽(tīng)得懂，有人聽(tīng)不懂而已。

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