據(jù)媒體報(bào)道,今年6月7日,國(guó)內(nèi)綜合性能源解決方案提供商蜂巢能源正式對(duì)外宣布,將投資3000萬(wàn)美元在泰國(guó)建設(shè)電池模組PACK工廠,并已注冊(cè)成立全資子公司——蜂巢能源科技(泰國(guó))有限公司,目前正在著手籌劃泰國(guó)新工廠的落地建設(shè)事宜。

蜂巢能源作為一家專業(yè)研發(fā)制造汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)的新能源高科技公司,主要從事于新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品包括電芯、模組、電池包及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)。目前,公司客戶涵蓋零跑、東風(fēng)、嵐圖、小鵬、理想、光束、賽里斯、合眾新能源等。

蜂巢能源2018年2月成立。首個(gè)工廠落地常州,2019年底一期就建成;2021年三季度,二期又建成投產(chǎn)。速度很快。二期8GWh產(chǎn)能中,其中有一條是蜂巢能源特別看重的“短刀”產(chǎn)線。蜂巢希望用“短刀”品類,來(lái)兼容乘用車、商用車、儲(chǔ)能等市場(chǎng)的需求。2021年蜂巢能源電池日,蜂巢宣布將其電池全系“短刀”化。所謂“短刀”,是薄長(zhǎng)條形方殼電池,蜂巢能源短刀電池安全性能的內(nèi)核之一,是其在疊片生產(chǎn)工藝的顛覆性創(chuàng)新。

疊片可謂短刀天生好搭檔。據(jù)悉,蜂巢能源將發(fā)布其自主研發(fā)的高速疊片技術(shù)3.0,采用極片熱復(fù)合與多片疊融合技術(shù),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新在效率方面實(shí)現(xiàn)了顛覆性的突破,對(duì)比傳統(tǒng)疊片路線,每GWh投資成本節(jié)省30%,單位占地節(jié)省40%以上。同時(shí),在安全方面,解決了行業(yè)隔膜褶皺、對(duì)齊度不良等缺陷控制與監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)問(wèn)題。

此外蜂巢能源短刀電池的安全還在于電池材料體系的選擇和獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

在材料體系上,一方面,短刀電池電芯正極材料采用耐高溫、安全穩(wěn)定性強(qiáng)、循環(huán)性能更好的磷酸鐵鋰;另一方面,通過(guò)獨(dú)特的隔膜設(shè)計(jì),使得短刀電芯具有較好的抗異物能力以及抗熱收縮能力,避免熱失控時(shí)大面積的短路,減少內(nèi)短情況發(fā)生。

獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則顯著改善了短刀電池的發(fā)熱、散熱情況。據(jù)了解,短刀電池采用“長(zhǎng)薄化”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),長(zhǎng)度增加,厚度減薄。與常規(guī)電池相比,該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使電池在受到外部濫用(如針刺)情況下,觸發(fā)短路導(dǎo)致的發(fā)熱量較少,同時(shí)散熱較快,不會(huì)發(fā)生溫度驟升和電池起火。

蜂巢能源在泰國(guó)建設(shè)PACK工廠“蓄謀已久”。早在今年2月,泰國(guó)駐上海總領(lǐng)事就會(huì)見(jiàn)蜂巢能源聯(lián)席首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)埛逑壬⒎涑材茉刺﹪?guó)項(xiàng)目經(jīng)理陳磊,并交流在泰投資新能源產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇。今年5月,泰國(guó)政府方面表示,包括蜂巢能源在內(nèi)的多家中國(guó)動(dòng)力電池制造商對(duì)在泰國(guó)投資感興趣,這將促進(jìn)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

秉持“因創(chuàng)新而前進(jìn)”的理念,在進(jìn)入動(dòng)力電池市場(chǎng)之初,蜂巢能源就率先建立獨(dú)立的電池技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)基地,扎實(shí)筑牢公司發(fā)展根基,同時(shí)在產(chǎn)品、產(chǎn)能、資本等多個(gè)維度步步為營(yíng),泰國(guó)新工廠的籌劃,應(yīng)該是意在全球電動(dòng)汽車大時(shí)代占據(jù)一席之地。

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