日前，寧波發(fā)生的極氪001碰撞事故引起了大家對極氪001安全產(chǎn)品力的深入討論。眾多網(wǎng)友在了解真相后紛紛表示：果然，極氪001真的很安全。極氪001真的如網(wǎng)友們所說的那么安全嗎？

根據(jù)相關的視頻和圖片資料，這起事故的發(fā)生是由于一輛寶馬超車失控打滑并與正常行駛的極氪001相撞所致。盡管極氪001的車主在第一時間采取了制動措施，但由于車輛的慣性作用，最終沖向路邊并撞斷了鋼筋混凝土澆筑的電線桿。可喜的是，盡管極氪001的車頭被撞碎，但由于A柱完好無損，加上安全氣囊正常彈出，極氪001的車主最終沒有受傷，平安無事。

當我們外出旅行時，即使我們的駕駛技術再高超，也無法完全避免其他車輛對我們可能造成的傷害。我們能做的就是選擇一輛安全系數(shù)更高的汽車來最大程度減少潛在的風險。其中，極氪001是一個非常不錯的選擇。極氪001基于SEA浩瀚智能進化體驗架構打造而來，該架構是以用戶出行體驗為核心的純電原創(chuàng)架構，基于純電驅動理念，將電池結構和車身結構實現(xiàn)了一體高強度設計，提高了整體安全性，為用戶提供全球五星安全標準的安全保障。

極氪001在安全設計上采取了多種措施，以確保發(fā)生碰撞時乘員艙和電池艙的安全。極氪001布置了多條碰撞傳力通道，其中包括副車架、車輪、下A柱、防撞橫梁、吸能盒、縱梁及門檻等。以車頭為例，當車輛發(fā)生碰撞時，吸能結構潰縮變形并折彎尾端，在吸收能量的同時，也讓能量沿側向傳遞釋放，保護電池艙和乘員艙的安全。

針對不同的用車場景，極氪001采用了多項行業(yè)領先的技術應對。例如，在嚴苛的正面25%偏置碰撞場景下，極氪001會啟動正45o脫輪卸力機制，主動切斷高剛性前輪，使前輪與車身脫離，從而改變車身慣性前進的方向，以避免二次碰撞造成的損害。此外，在高速追尾場景下，極氪001采用了專屬的高速追尾碰撞設計，將碰撞變形控制在遠離電池包的區(qū)域，并將電池包區(qū)域的碰撞能量引導到車身外側，保障乘員艙的安全，避免高速追尾碰撞對電池包造成的損害。這些技術的應用使得極氪001能夠在各種復雜的用車場景下提供更加可靠的安全性能。

值得一提的是，極氪001還采用了超高強度熱成型鋼+7系鋁合金的鋼鋁混合車身結構設計，車身扭轉剛度達到40000N·m/deg。其中，7系鋁合金材質主要應用于車輛外圍碰撞潰縮區(qū)域，其具備合適的強度和良好的變形能力，當車輛發(fā)生碰撞時，能夠對碰撞產(chǎn)生的能量進行吸收，并兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護的需求。也正是基于基于這種車身結構設計，極氪001為用戶帶來了更好的操控和性能。

正是如此，有越來越多的用戶都選擇了極氪作為出行代步工具，享受極致純粹、極致安全、極致駕趣的出行生活體驗。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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