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極目新聞記者 黃永進

9月28日11時30分，隨著一聲風笛長鳴，G6855次列車從襄陽東站開出，向著荊門西站方向駛去，標志著襄陽至荊門高速鐵路正式開通運營，襄陽東至荊門西站、荊州站最快29分、55分可達，為促進區域經濟社會協調發展注入新動能。

襄荊高鐵起自鄭州至重慶高鐵襄陽東站，接入滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段荊門西站，全長116公里，設計時速為350公里。全線共設襄陽東站、宜城站、荊門西站3座車站，其中宜城站為新建車站。自2022年9月開工建設以來，各參建單位和廣大建設者科學有序推進工程建設，建成了宜城漢江特大橋、石門水庫特大橋等重點工程，確保了線路如期開通。

襄荊高鐵開通運營前，鐵路部門精心組織相關單位，嚴格落實各項規定和標準，對襄荊高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前，該線路滿足高鐵安全、穩定運營要求，具備開通運營條件。

襄荊高鐵最高時速按350公里運營。襄陽至荊門最快29分鐘可達，較目前普速旅客列車壓縮50分鐘；襄陽至荊州最快55分鐘可達，較目前動車組列車經武漢至西安高鐵襄陽至漢口段、武漢至宜昌鐵路漢口至荊州段運行，壓縮147分鐘。

“開通運營初期，襄荊高鐵計劃每日開行動車組列車最高達26列，其中包括襄陽東至廈門北、杭州西、溫州等方向的始發列車，以及‘漢口-漢口’省內首條環線列車，廣大旅客無論是跨城通勤還是走親訪友抑或長途度假，都將有合適的車次匹配。”中國鐵路武漢局集團有限公司客運部副主任馬榮介紹道。

襄荊高鐵在荊門西站與已開通的荊門至荊州高鐵，正在開展試運行、即將開通的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段連接，在襄陽東站銜接已開通的鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵漢口至十堰段，是一條重要的區域連接線，路網地位十分重要。

“是專程來體驗首發列車的，以前去荊門坐普速列車起碼要1個多小時，現在高鐵半個小時左右就能到，”在飛馳的高鐵列車上，體驗首發高鐵的襄陽市民姚先生一邊參與集章打卡活動，一邊興奮地說道。

襄荊高鐵開通運營后，鄂西地區高鐵網布局進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，更好輻射帶動周邊地區經濟發展，對促進長江中游城市群高質量發展，推動中部地區崛起具有十分重要的意義。

關鍵詞： 高鐵 列車 開通 襄陽 荊門