新華財經北京3月3日電 俄烏沖突持續發酵可能令尚未完全從疫情沖擊中走出來的全球航空業受到需求減少和成本上漲等進一步的打擊，航空貨運受到的不利影響可能加劇全球供應鏈問題。

由于俄羅斯和一些國家相互關閉領空，不少航空公司已經開始重新規劃航線，這將導致更長的飛行時間和更高的燃油成本。

美國航空分析師羅伯特·曼說，客運航線重新規劃后，一些航空公司每小時飛行成本將增加4000美元至1.2萬美元，具體取決于飛機大小和燃油價格，“一些線路變得不經濟或不切實際”。

德國漢莎航空表示，已經取消了本周飛往俄羅斯的30個航班，同時從歐洲飛往日本東京和韓國首爾的航班必須重新規劃路線。

路透社報道稱，2月28日，途經哈薩克斯坦領空的航班數量已經上漲至三倍，達到450架。

許多總部設在愛爾蘭的飛機租賃公司的業務也受到很大影響。據航空業分析企業西留姆公司統計，俄羅斯企業運營的民航客機現有980架，其中515架來自外國租賃公司。

烏克蘭局勢令投資者擔憂原油供應受到不利影響，油價上漲也對航企造成沖擊。疫情時期的出行限制讓國際航空業需求大幅下滑，目前剛剛有所復蘇，但倫敦布倫特油價目前已經升破每桶100美元，航企運營成本恐將進一步增加。

航空貨運業務也已經開始受到不利影響。分析認為，由于俄羅斯是全球航空貨運的重要中轉站，航空禁令可能使全球供應鏈問題加劇。美國物流企業聯邦快遞公司和聯合包裹運送服務公司稱，已暫停部分涉俄羅斯貨運業務。

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