在俄羅斯宣布將暫停參與執行從烏克蘭港口出口的黑海糧食外運協議后，貿易商正在為糧食價格的新一輪上漲做好準備。據報道，俄羅斯政府在一封寫給聯合國秘書長古特雷斯(Antonio Guterres)的信中表示，其將“無限期”暫停該協議，因為它無法“保證”根據該協議航行的民用船只的安全。

據了解，為了釋放更多糧食供應，防止出現全球糧食危機，俄羅斯和烏克蘭7月份在土耳其和聯合國的支持和撮合下，同意恢復通過黑海港口的糧食出口。

多方共同達成的“烏克蘭糧食安全運輸倡議”的內容包括在伊斯坦布爾建立聯合協調中心并確保糧食運輸安全，聯合協調中心將由各方指派代表對進出港口的船只進行聯合管理，包括敖德薩港在內的3個烏克蘭港口將開始向外運出糧食和化肥等。該協議原定于11月19日到期，聯合國近期一直在推動延長該協議的有效期。

然而，俄羅斯周末最新暫停黑海糧食外運協議的決定使得各國領導人忙于挽救聯合國和土耳其斡旋達成的協議，同時也將再度對全球農產品市場造成沖擊。

全球糧食危機加劇

據悉，上述7月達成的多方協議有助于緩和小麥期貨，此前小麥期貨在2月下旬的俄烏沖突升級后飆升至歷史新高。然而，最新的貿易挫折可能會加劇本已嚴重的通貨膨脹，同時加深全球糧食危機。

全球糧食危機面臨的第一個考驗將是亞洲市場周一上午的開盤。

對此， ED&F Man Capital Markets 駐芝加哥的全球糧食期貨主管Charlie Sernatinger表示:“我們肯定(市場)會高開。”此外，由于安全通行協議已定于11月中旬到期，如果無法達成延長協議，價格上漲幅度難以預測。

盡管如此，農作物期貨價格不太可能像3月份那樣大幅上漲，部分原因是市場已經了解烏克蘭今年的產量將遠遠達不到其預期。

華盛頓國際糧食政策研究所(International Food Policy Research Institute)的David Laborde表示:“其他生產商已經做出了調整。不過隨著市場“消化壞消息”，未來幾天糧食價格可能會上漲5%至10%。”

截至上周五，芝加哥小麥價格10月份預計將下跌10%，為6月份以來最大跌幅，部分原因是供應擔憂有所緩解。根據美國政府最新的每周數據，基金經理將該期貨凈看跌頭寸增加到 2020 年 6 月以來的最高水平。

除了小麥之外，通常情況下，全球每年約五分之一的玉米貨物和大部分葵花籽油運輸都依賴黑海地區。

然而，隨著出口的減少，黑海協議的提前終止使農民賴以種植充足作物的主要化肥出口路線面臨風險。HedgePoint Global Markets美國農業部門主管Chris Trant表示，這也意味著農民可能面臨小麥和玉米儲存空間不足、無處可去的問題。

荷蘭合作銀行(Rabobank)駐倫敦高級分析師Michael Magdovitz表示，另一個重大風險是，烏克蘭農民可能會拒絕種植“賣不掉的”農作物。

Magdovitz稱："短期而言，我認為關鍵產品將下線，全球價格將保持高位。"

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