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秦安股份3月17日晚發(fā)布2022年年報，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)收入12.63億元，同比下降11.03%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.81億元，同比增長76.78%；基本每股收益0.43元。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利10元（含稅），合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利4.22億元（含稅），現(xiàn)金分紅比例達232.7%。

秦安股份表示，報告期內(nèi)，受市場環(huán)境影響，公司客戶訂單需求和產(chǎn)品交付下降，疊加2022年8月重慶地區(qū)高溫限電停產(chǎn)的影響，導致公司全年營業(yè)收入和扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤同比下降。

2022年，面對各種困難，公司積極應對，立足主業(yè)堅持高質(zhì)量發(fā)展的經(jīng)營理念，全力保障了生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運行。在推進新項目研發(fā)工作中，除了按節(jié)點完成在研及升級換代項目準時交付外，還加大力度開展新項目的研發(fā)工作，確保了包括理想新晨增程式發(fā)動機缸蓋、缸體項目在內(nèi)的多個新項目按時實現(xiàn)量產(chǎn)交付。此外，公司繼續(xù)積極拓展市場空間，獲得了部分新能源領(lǐng)域客戶的報價邀請。

在推進新能源驅(qū)動系統(tǒng)項目開發(fā)進程中，公司按計劃穩(wěn)步推進美灃秦安混合動力驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)，于2022年6月實現(xiàn)發(fā)電機及驅(qū)動電機裝配完成、實現(xiàn)電機控制器驅(qū)動板開發(fā)及制作完成。目前發(fā)動機、減速器及電機裝機和試驗工作正有序進行，同時在現(xiàn)有的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)雙電機減速器開發(fā)平臺基礎(chǔ)上，開發(fā)了可應用于純電動車型的單電機減速器產(chǎn)品，以拓展產(chǎn)品使用場景。

年報顯示，公司是一家專業(yè)汽車輕量化結(jié)構(gòu)件供應商，是專業(yè)為整車（機）制造企業(yè)提供發(fā)動機核心零部件、變速器關(guān)重零部件及電機殼體的一級供應商。公司立足國內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，積極開拓國內(nèi)合資與自主品牌乘用車及商用車發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)核心零部件及新能源領(lǐng)域零部件、單元及系統(tǒng)市場空間，并參與汽車零部件行業(yè)的國際分工，致力于成長為能為多個獨立的汽車整車制造企業(yè)、平臺企業(yè)配套和進入國際汽車零部件采購體系的骨干零部件生產(chǎn)企業(yè)。

公司在做大做強現(xiàn)有燃油車動力系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)業(yè)務板塊的同時，已逐步發(fā)展為能夠制造適用于混合動力和純電動車型產(chǎn)品的企業(yè)。

公司表示，2023年將穩(wěn)健有序地推進新能源項目研發(fā)落地，通過進軍新能源領(lǐng)域，順應市場發(fā)展趨勢，豐富公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，成為研發(fā)、生產(chǎn)、供應于一體的單元、系統(tǒng)供應商，提升公司綜合競爭力。同時，公司將積極參與適合公司工藝能力的交通、通信、航空領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品潛在機會，增加新的業(yè)務機會。（康曦）

編輯：趙鼎

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