新華財經(jīng)北京6月2日電（林鄭宏）滬深三大股指周五上午延續(xù)反彈，深成指與創(chuàng)業(yè)板指均漲近1.5%，近兩周來首次站上10日均線。盤面來看，新能源產(chǎn)業(yè)鏈大幅反彈，鋰礦股領(lǐng)漲，融捷股份與盛新鋰能漲停，行業(yè)龍頭天齊鋰業(yè)漲超5%。電池、風(fēng)電等細(xì)分賽道均大幅上揚(yáng)，其中寧德時代漲2.53%，明顯帶動創(chuàng)業(yè)板指數(shù)。此外，地產(chǎn)股復(fù)蘇，京投發(fā)展?jié)q停，中南建設(shè)、中交地產(chǎn)等漲幅靠前，招保萬金均明顯上揚(yáng)，帶動裝修建材等產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)力反攻。另一方面，近期熱點(diǎn)人腦工程概念股集體回調(diào)，五連板個股新智認(rèn)知跌停，多只概念股跌超5%。數(shù)字閱讀和教育等AI細(xì)分賽道亦跟隨走低。

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截至收盤，滬指報3229.06點(diǎn)，漲0.76%，成交2351.8億元；深成指報10994.57點(diǎn)，漲1.46%，成交3633.7億元；創(chuàng)業(yè)板指報2237.91點(diǎn)，漲1.43%，成交1745.09億元。

熱點(diǎn)板塊

板塊來看，能源金屬、有機(jī)硅、電池、風(fēng)電設(shè)備、基本金屬、裝修建材等行業(yè)和概念漲幅居前，人腦工程、數(shù)字閱讀、船舶制造、旅游酒店、教育等行業(yè)和概念跌幅居前。

盤面解讀

銀河證券：A股經(jīng)歷5月大幅回調(diào)，降至1月初點(diǎn)位，估值處于歷史中低水平，6月份上漲可能性較大。在流動性寬松背景下，有利于創(chuàng)新驅(qū)動，預(yù)期后期成長風(fēng)格會有較好表現(xiàn)。當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩時，中小型企業(yè)經(jīng)營更加艱難，預(yù)計大盤風(fēng)格會相對占優(yōu)。消費(fèi)板塊業(yè)績增速總體較高，業(yè)績確定性較強(qiáng)。地產(chǎn)鏈仍處于市場底部，市場預(yù)期整體較弱。數(shù)字經(jīng)濟(jì)是今年成長性較高的板塊，但細(xì)分領(lǐng)域分化加大。中上游制造業(yè)在制造業(yè)景氣度下滑的經(jīng)濟(jì)背景下，供需兩弱，業(yè)績壓力較大。

華泰證券：汽車行業(yè)底部已企穩(wěn)。品牌結(jié)構(gòu)上，自主強(qiáng)合資弱；動力結(jié)構(gòu)上，新能源混動強(qiáng)勢向上。自主新能源已從共贏變?yōu)閺?qiáng)者恒強(qiáng)，強(qiáng)勢龍頭積極改革并出海。展望2023年，總量上，給予新能源車銷量850萬輛的預(yù)測。格局上，自主品牌延續(xù)強(qiáng)勢，搶占合資份額。結(jié)構(gòu)上，插電混動仍為新能源車主流，尤其以15萬-20萬元價格帶為主要突破點(diǎn)。當(dāng)前汽車板塊PE TTM估值低于近五年中位數(shù)，且2023年一季度機(jī)構(gòu)的乘用車持倉水平不斷下降，鑒于行業(yè)景氣二季度回溫，汽車板塊估值有望反彈。

消息面上

上海市科委：建設(shè)上海生物大數(shù)據(jù)平臺

上海市科委印發(fā)《上海市計算生物學(xué)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2023—2025年）》，其中提到，建設(shè)上海生物大數(shù)據(jù)平臺。基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源，進(jìn)一步強(qiáng)化財政資金的引導(dǎo)作用，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、強(qiáng)化應(yīng)用的“核心+節(jié)點(diǎn)”數(shù)據(jù)庫體系，形成我國自主可控的數(shù)據(jù)資源與核心技術(shù)，加強(qiáng)對數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的政策治理，為計算生物學(xué)的發(fā)展提供高質(zhì)量基礎(chǔ)保障，積極承接國家生物信息中心長三角節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

AI將獨(dú)自管理私募基金？公司回應(yīng)稱仍是輔助

據(jù)華夏時報，以AI進(jìn)行股市交易的場景或許不再是遙遠(yuǎn)的概念，一家私募宣布，讓人工智能獨(dú)立管理一只基金。該私募總經(jīng)理在接受記者采訪時表示，是讓AI去交易公司投研體系選出的股票池，用AI探索合理的價格邊界和卓越的公司。事實(shí)上，目前公私募基金均使用了AI進(jìn)行選股及策略訓(xùn)練，提高精準(zhǔn)度和智能化。但業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在的AI還沒有到強(qiáng)人工智能的階段，只能進(jìn)行輔助，單獨(dú)管理基金更像是噱頭。

編輯：王媛媛

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