中新網(wǎng)廈門8月17日電 (閆旭 陳娜妍 徐曼妮)福建地處中國東南沿海，也是太平洋西岸航線南北通衢的必經(jīng)之地，自古便是中國與世界交往的重要窗口。

近日，“我們一起去看海——絲路港城行”媒體采風團走進泉州海外交通史博物館和“絲路海運”運營中心，探尋“絲路海運”的世今生，領(lǐng)略21世紀海上絲綢之路在經(jīng)貿(mào)往來中煥發(fā)出的嶄新風貌。

泉州海外交通史博物館內(nèi)，各個時期的外銷陶瓷器陳列其間，海船承載的香料、藥物等文物和其所采用的水密隔艙技術(shù)，成為宋元時期泉州海外貿(mào)易繁盛狀況的見證。

作為聯(lián)合國認定的“海上絲綢之路起點”，泉州港是中國古代著名的海外交通重要港口，宋元時期的泉州港貿(mào)易范圍遍及東北亞、東南亞、西亞和東非，被馬可·波羅譽為“東方第一大港”。

如今的泉州港，正逐步發(fā)展為內(nèi)貿(mào)航線覆蓋全國沿海主要港口，外貿(mào)航線通達菲律賓、越南、馬來西亞、新加坡、印尼、泰國、日本等國家和地區(qū)，實際年貨物通過能力超7000萬噸的現(xiàn)代化綜合性港口，成為泉州及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐。

站在新的發(fā)展起點，福建把互聯(lián)互通建設作為建設“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)的突破口，積極打造“絲路海運”航運平臺。截至目前，“絲路海運”命名航線已達122條，通達全球46個國家和地區(qū)共135個港口，命名航線覆蓋國內(nèi)9個始發(fā)港。

圖為福建廈門港海天碼頭。　(福建省港航中心 供圖)

千萬個集裝箱在全球流轉(zhuǎn)，依靠的是“絲路海運”組織協(xié)同化、運營平臺化、管理智能化、服務標準化、運行便利化、品牌全球化，進而形成利益、責任、命運共同體。

這其中，廈門充分發(fā)揮“海絲”戰(zhàn)略支點城市優(yōu)勢，將全球資源、產(chǎn)能、市場緊密相連，令海上絲綢之路再次煥發(fā)新的榮光。作為“絲路海運”的重要始發(fā)港，廈門港“絲路海運”命名航線達60條，并開通全國首條“絲路海運”跨境電商快線。

“得益于‘絲路海運’命名航線的高效率，‘絲路海運’的廈門—馬尼拉電商快線，僅靠泊廈門港和菲律賓馬尼拉港，海運時間被壓縮到2天，在全球?qū)崒俸币姟?rdquo;海豐集運廈門分公司市場部經(jīng)理范協(xié)輝說。

圖為“絲路海運”跨境電商快線開行。　(福建省港航中心 供圖)

福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南告訴記者，“絲路海運”構(gòu)建廣泛高效的海上運輸網(wǎng)絡，重點打造國際航運綜合服務平臺，制定港口、航運、通關(guān)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運場站等貫穿物流鏈多個環(huán)節(jié)的服務標準體系，均是創(chuàng)造良好海運合作發(fā)展環(huán)境、促進運輸服務品質(zhì)提升的重要支撐。

記者了解到，未來，“絲路海運”將推進港航貿(mào)一體化發(fā)展，通過航線的加密、效率的提升，促進共建“一帶一路”國家之間貿(mào)易往來更加便利。(完)

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