中新社上海9月1日電 (謝夢圓)中國鐵路上海局集團有限公司1日發(fā)布信息，2024年暑運于8月31日落下帷幕。長三角鐵路62天(7月1日至8月31日)發(fā)送旅客近1.77億人次，同比多發(fā)送旅客近900萬人次，增幅逾5%；日均裝車1.31萬車，累計發(fā)送貨物3397萬噸。

暑運期間，旅客出行意愿強烈，單日客發(fā)量連創(chuàng)暑運新高。長三角鐵路探親流、旅游流、學生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發(fā)送直通旅客近3942萬人次；管內(nèi)往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發(fā)送管內(nèi)旅客近1.38億人次；管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)同期新高，列車客座率平均達到八成以上。值得一提的是，此次暑運，長三角鐵路單日客發(fā)量超260萬人次的有48天，其中，8月24日發(fā)送旅客345.4萬人次，為歷年暑運單日旅客發(fā)送量新高。

為滿足旅客出行需要，暑運期間，鐵路部門進一步優(yōu)化列車開行方案，充分考慮客流變化和可能出現(xiàn)的極端天氣影響，共增開旅客列車5556列，組織動車組列車重聯(lián)9636列，加掛普速客車車輛6478輛。

此外，長三角鐵路部門在暑運期間還大力增開貨物列車。除了增加阜淮、青阜、隴海等沿線煤炭裝車點直達列車開行列數(shù)，今年以來，鐵路部門發(fā)揮連云港港、溫州港、裕溪口港堆場儲煤作用，加強港口返裝煤裝車組織，全力滿足電廠夏季用電高峰用煤需求。(完)

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