今年，在政府工作報(bào)告中提到，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告，中國正迎來一場前所未有的“空域革命”。其中，電動垂直起降飛行器（eVTOL）以其高安全、低成本、低噪音、智能化的特征，成為了各大企業(yè)競相布局的重點(diǎn)領(lǐng)域。根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，未來eVTOL全產(chǎn)業(yè)鏈的市場規(guī)模達(dá)到萬億級。eVTOL的加速起飛，也為鋰電池開辟了積極的增長空間。

10月22日，在由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所主辦的第七屆先進(jìn)高功率電池國際研討會上，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）圓柱電池產(chǎn)品經(jīng)理郭馨璐博士發(fā)表題為《eVTOL動力電池的思考》的演講，就比克動力在高容量高功率全極耳電池產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用進(jìn)行了分享。

三高一快一長，應(yīng)對嚴(yán)苛電芯需求

據(jù)郭馨璐分享，相較于其他應(yīng)用，eVTOL產(chǎn)品的使用環(huán)境更為嚴(yán)苛，也對電芯提出了更全面且強(qiáng)勁的性能需求。比克電池從型號、結(jié)構(gòu)、化學(xué)體系等多個方向出發(fā)，前瞻性地制定了從小圓柱電池到大圓柱電池的全極耳技術(shù)規(guī)劃，具備高能量密度、高功率、高安全、快充電、長循環(huán)的“三高一快一長”的性能優(yōu)勢，將成為低空飛行更為堅(jiān)實(shí)的動力來源之一。

外形結(jié)構(gòu)上，圓柱殼體強(qiáng)度高，全生命周期不變形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，是能做成電池的最強(qiáng)壓力容器；熱控制上，圓柱定向泄壓能力好，泄壓面積大，可以控制整包熱蔓延，實(shí)現(xiàn)0熱擴(kuò)散；化學(xué)體系適配上，圓柱電池對于高比能化學(xué)體系，如高鎳摻硅材料的適用性更強(qiáng)，產(chǎn)品性能優(yōu)異，支持高功率、高能量等特性；充電速度上，全新的全極耳設(shè)計(jì)，構(gòu)建了優(yōu)化的電子通路和熱通路，內(nèi)阻大度降低，有效改善快充電性能；此外，圓柱電池配組靈活，可以滿足不同應(yīng)用pack需要，采用CTC設(shè)計(jì)后，成組效率顯著提高，疊加飛行器電池組存在多形狀、非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的情況，圓柱電池pack在體積容量有著較強(qiáng)優(yōu)勢。

高容量高功率，多款產(chǎn)品落地

據(jù)郭馨璐博士介紹，針對eVTOL領(lǐng)域，比克電池進(jìn)行了長期研究布局，已前瞻性地完成了從小圓柱到大圓柱電池產(chǎn)品序列布局。

比克動力全極耳電芯平臺2170-48B電芯兼具高容量和高功率性能，能量密度超過270Wh/Kg，最大持續(xù)放電倍率達(dá)到8C，循環(huán)壽命大于1500次，同時通過130°C熱箱、重物沖擊、針刺熱失控等多項(xiàng)測試，充分保證飛行安全。比克動力全極耳2170-55B電芯在能量密度和功率性能方面大幅提升，能量密度近300Wh/Kg，最大持續(xù)放電倍率8C，10分鐘可將電量從10%充至80%，是純電動力eVTOL的最佳選擇。此外，比克電池針對eVTOL混合動力和應(yīng)急備用電力系統(tǒng)開發(fā)了全極耳2170-25B電芯，可提供更強(qiáng)大的持續(xù)高功率輸出，最大持續(xù)放電倍率達(dá)到24C，9分鐘內(nèi)即可將電量從10%充至80%，循環(huán)壽命大于4000次，適用于混合動力eVTOL，也是在極端情況下其應(yīng)急動力系統(tǒng)的最佳選擇。

比克電池大圓柱全極耳平臺4680電芯能量密度超300Wh/Kg，全極耳4695電芯能量密度超270Wh/Kg，在固態(tài)技術(shù)的加持下，大圓柱電池有望在2030年之前突破400Wh/Kg。

針對低空飛行領(lǐng)域，比克電池還將從型號、結(jié)構(gòu)、化學(xué)體系三個維度出發(fā)，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化，滿足載人客運(yùn)、載物貨運(yùn)、警務(wù)安防等不同應(yīng)用場景下的高能需求。

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