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乘聯(lián)分會(huì)崔東樹發(fā)文指出，2025年乘用車行業(yè)促銷與降級(jí)均回歸理性，市場(chǎng)秩序明顯改善。2025年1-10月的新車降156款的規(guī)模相對(duì)溫和。目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式。10月直接降價(jià)的車型沒有，而新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的方式較好。國(guó)家以舊換新政策效果突出，市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)，內(nèi)卷降價(jià)現(xiàn)象明顯減弱，行業(yè)運(yùn)行壓力改善，1-9月的汽車行業(yè)利潤(rùn)率回升到4.5%的中低位，這也是行業(yè)規(guī)模上升和價(jià)格促銷趨穩(wěn)的良好表現(xiàn)。

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