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31日24時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將開啟。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，國內(nèi)成品油價(jià)格將迎年內(nèi)第三次下跌。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油波動加劇，期貨市場上整體先跌后漲。截至北京時(shí)間30日凌晨，WTI5月原油期貨報(bào)收72.97美元/桶，布倫特5月原油期貨報(bào)收78.28美元/桶。

中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已進(jìn)行了六輪調(diào)整，呈現(xiàn)“兩漲兩跌兩擱淺”的格局，汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)155元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)150元/噸。若本次降價(jià)落實(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格將迎年內(nèi)第三次下跌。

歐佩克(OPEC)此前下調(diào)了2023年全球原油需求預(yù)測。歐佩克在月度石油報(bào)告中指出，由于季節(jié)性需求低迷，全球石油市場可能在下個(gè)季度出現(xiàn)小幅供應(yīng)過剩，并將2023年全球原油需求預(yù)測日均下調(diào)20萬桶。

機(jī)構(gòu)測算指出，截至本輪第九個(gè)工作日，參考原油變化率為-7.95%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)340元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油分別下調(diào)0.27、0.29元。下調(diào)政策落實(shí)以后，消費(fèi)者的出行成本具有一定的降低，以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前少花13.5元左右。

對于油價(jià)下調(diào)原因，機(jī)構(gòu)認(rèn)為，從宏觀來看，主要利空來自美國硅谷銀行風(fēng)險(xiǎn)，且該風(fēng)險(xiǎn)外溢至歐洲，市場擔(dān)憂貨幣流動性收緊后經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致油價(jià)破位下跌；從基本面來看，沙特和歐佩克+繼續(xù)實(shí)施減產(chǎn)，供應(yīng)端收緊為油市提供支撐，且中國需求預(yù)期依然較好，帶動油價(jià)適度反彈。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率從周期初始的負(fù)值深位不斷回漲，雖下調(diào)幅度出現(xiàn)收窄，但整體始終處于負(fù)值范圍。

根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整時(shí)間為4月17日24時(shí)。

對于后市，廣發(fā)期貨研報(bào)指出，供應(yīng)方面，從OPEC+表態(tài)來看，暫維持其穩(wěn)定原產(chǎn)量政策的預(yù)期不變，若后期油價(jià)在金融風(fēng)險(xiǎn)下跌破70美元/桶，關(guān)注其進(jìn)一步減產(chǎn)的可能性。俄羅斯宣稱減產(chǎn)50/天至6月份，且近期或?qū)冬F(xiàn)，預(yù)計(jì)該減產(chǎn)計(jì)劃將通過減少煉廠開工以及成品油的出口實(shí)現(xiàn)，俄油減產(chǎn)將支撐原油供應(yīng)維持低彈性。整體而言，短期原油基本面仍有支撐，宏觀情緒暫穩(wěn)的情況下，預(yù)計(jì)油價(jià)下方空間或有限，但短期需求增量有限，布油或維持70-80美元/桶區(qū)間震蕩。中長期，下游需求改善預(yù)期兌現(xiàn)，原油價(jià)格中樞或有望上移。

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