近日，美國自動化促進(jìn)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年北美地區(qū)工廠機器人訂單較前年下滑了近三分之一，今年上半年又進(jìn)一步下滑。

  美國高端生產(chǎn)工具制造商杰根斯公司總裁杰克·施隆坦言，今年公司在大部分市場的業(yè)務(wù)表現(xiàn)平平。愛普生機器人集團(tuán)產(chǎn)品經(jīng)理斯科特·馬爾希奇也表示，就機器人而言，各公司正處于觀望狀態(tài)。

  有分析認(rèn)為，幾年前的疫情催生了美國制造業(yè)采購機器人的熱潮，但如今隨著員工回歸勞動市場，加上工廠生產(chǎn)進(jìn)一步放緩，采購機器人的動力也隨之減弱。

  汽車行業(yè)是北美最大的工業(yè)機器人用戶，但面對疲軟的電動汽車市場需求，車企不得不放緩新車型推出速度，減少生產(chǎn)線上的機器人采購。數(shù)據(jù)顯示，今年二季度，北美汽車產(chǎn)業(yè)的機器人訂單較去年同期下降20%。2022年，汽車產(chǎn)業(yè)的機器人訂單占到所有不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域機器人訂單的近六成，而今年二季度這一比例已降至46%。

  除了需求減緩的問題，美國制造企業(yè)的自動化轉(zhuǎn)型之路也磕磕絆絆。比如，機器人硬件維護(hù)、軟件升級等問題接連而來，給企業(yè)帶來不少困擾。許多企業(yè)高管坦言，機器人的實際操作并不像最初設(shè)想得那么簡單，尤其在面對復(fù)雜的工作時，相關(guān)花費往往高于預(yù)期。

  與此同時，美國高利率環(huán)境和昂貴的采購成本，也讓許多企業(yè)不敢輕易投入巨資購買機器人來升級自動化水平。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著后續(xù)美聯(lián)儲調(diào)降利率，工廠采購成本有望下降，機器人訂單將有所恢復(fù)，但很難再現(xiàn)之前的火爆。

  不過，當(dāng)前全球?qū)I(yè)自動化的需求依然高漲。國際機器人聯(lián)合會發(fā)布的報告指出，截至去年底，全球工廠機器人總量達(dá)430萬臺，去年全球新增工廠機器人數(shù)量超50萬臺。從區(qū)域數(shù)據(jù)看，去年全球新增工廠機器人約七成集中在亞洲地區(qū)，而歐洲和美洲分別占17%和10%。

  從國別數(shù)據(jù)看，中國是全球最大的工廠機器人市場，去年新增約27.6萬臺工業(yè)機器人，占全球新增總量的51%，且對機器人的需求到2027年有望保持5%至10%的年增長率。即便是在勞動力資源豐富的印度，機器人的推廣勢頭也不容小覷，去年印度工廠機器人新增至8510臺，較前年飆升59%。工廠機器人仍是全球市場的“香餑餑”。

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