4月1日晚，賽輪輪胎（601058）披露2021年年報，實現營業收入179.98億元，同比增長16.84%；歸屬上市公司股東的凈利潤13.13億元；基本每股收益0.52元/股。2021年末每股凈資產3.50元/股。報告期內，受輪胎主要原材料天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲簾線等價格增長和能耗雙控、煤炭價格上漲等因素影響，輪胎行業生產成本持續走高，成本壓力短期難以消化，導致多數輪胎企業利潤下滑。

公司利用世界首創“化學煉膠”技術制備的新材料，自主研發出低碳綠色輪胎產品-液體黃金輪胎。液體黃金輪胎成功解決了困擾業界多年的輪胎滾動阻力、抗濕滑性能、耐磨性能難以兼顧的“魔鬼三角”問題，使行車更加安全、節能、舒適。同時，液體黃金輪胎在原材料選用、生產制造、產品使用和循環再利用的全生命周期內實現了綠色、低碳和可持續發展。

液體黃金輪胎的優異性能獲得了多個權威機構的測試與認證。報告期內，賽輪液體黃金轎車輪胎經西班牙IDIADA測試，在滾阻、濕地方面均達到歐盟輪胎標簽法A級(歐盟標簽法規最高等級)；賽輪集團液體黃金卡客車輪胎的兩款產品經權威機構測試，并經中國橡膠工業協會標簽項目組認證，滿足A級標準(SFL1花紋的滾阻、濕地和噪聲三方面均達到最高等級A級，SFL12花紋滾阻、濕地達到A級，噪聲為B級)。

2021年，公司聯合三一重工（600031）、卡友、機動車檢測中心、廣東省新能源汽車發展服務中心、深圳南山交通運輸有限公司等共同開展液體黃金輪胎的實車測試；并在日本通過實測與日本一線輪胎品牌進行了節油性能的比較，液體黃金輪胎性能在多種路況、不同燃料車型及多種類載重貨物車輛實車測試中表現優異。

報告期內，公司產能提升位居國內同行業前列：新增投資越南三期“年產300萬條半鋼子午線輪胎、100萬條全鋼子午線輪胎及5萬噸非公路輪胎項目”、柬埔寨“年產900萬條半鋼子午線輪胎項目”及濰坊“年產120萬條全鋼子午線輪胎和600萬條半鋼子午線輪胎項目”。

公司表示，將堅持以“做一條好輪胎”為使命，秉持技術自主化、制造智能化、品牌國際化，成為在全球范圍內有影響力輪胎企業的發展目標，致力于為用戶提供更好的產品與服務。(張陽)

關鍵詞： 液體黃金