近日，徐工（000425）自主研發(fā)的新能源重卡充換電站鋼結(jié)構(gòu)模塊化建筑“拼裝”完成，這是裝配式建筑行業(yè)首次將單元集成式模塊化技術(shù)在新能源重卡充換電站上的應(yīng)用，成功形成大跨度、大空間鋼結(jié)構(gòu)模塊化智能換電站產(chǎn)品譜系，開(kāi)啟“模塊化建筑”空間革命。

政策引領(lǐng) 直擊行業(yè)痛點(diǎn)

自2020年我國(guó)提出“2030碳達(dá)峰，2060碳中和”目標(biāo)后，加大新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代已成為必然趨勢(shì)。

2021年10月工信部發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作在全國(guó)啟動(dòng)，強(qiáng)調(diào)要強(qiáng)化模式探索、創(chuàng)新支持，加快形成可復(fù)制可推廣經(jīng)驗(yàn)，充換電站產(chǎn)品迎來(lái)了重大的發(fā)展利好。

作為建筑工業(yè)化的引領(lǐng)者，徐工積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，探索行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑，著力于新能源重卡模塊化換電站項(xiàng)目的研發(fā)、建設(shè)、應(yīng)用，首次提出新能源重卡單元集成式模塊化換電站的概念，突破模塊化建筑尺寸限制，大幅減少建筑材料消耗，縮短交付時(shí)間，更快、更省、更低碳。

綠色發(fā)展 貢獻(xiàn)徐工方案

發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈一體化協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)，徐工建筑科技事業(yè)部積極踐行“雙碳”行動(dòng)，匯聚建筑設(shè)計(jì)、綠色建材、建筑部品部件等領(lǐng)域的專家與研發(fā)人員，全面對(duì)比分析市場(chǎng)主流充換電站產(chǎn)品特點(diǎn)，強(qiáng)力打造徐工新能源重卡充換電站產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)介紹，相比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)，該模塊化建筑實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)“進(jìn)步”：節(jié)省人工更快捷，單元集成式模塊預(yù)先在工廠加工完成，現(xiàn)場(chǎng)干式拼裝，人工節(jié)省35%，工期縮短30%；節(jié)省材料更經(jīng)濟(jì)，采用模塊化鋼結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)，與傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)相比，用鋼量每平方節(jié)省25%，材料損耗率降低25%，主體材料回收率達(dá)92%；安全可靠更耐用，單元模塊承載力大，建筑整體剛度大，穩(wěn)定性好，且具有超強(qiáng)的抗震能力；裝配率高更環(huán)保，單元模塊高度集成，減少大量建筑垃圾，可持續(xù)發(fā)展，裝配程度可達(dá)85%以上；采用BIPV更低碳，集成光伏一體化屋面設(shè)計(jì)，為充換電站提供綠色清潔能源，碳排放量減少40%。

堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈一體化協(xié)同的戰(zhàn)略，扎實(shí)發(fā)展建筑科技產(chǎn)業(yè)，徐工逐步形成了全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)與建筑業(yè)的深度融合，引領(lǐng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

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