4月21日，長安汽車（000625）全新數(shù)字純電品牌——長安深藍(lán)迎來首秀。據(jù)悉，該品牌是長安汽車智能化、新能源戰(zhàn)略的重要成果，致力于為Z世代新能源用戶提供多重價值。

長安汽車副總裁楊大勇表示，長安汽車之所以要推出一個全新的品牌，主要是基于消費者對于新科技的體驗需求。公司希望打造出一個全新的數(shù)字出行科技品牌，給消費者帶來多元體驗。

在活動現(xiàn)場，長安深藍(lán)發(fā)布了全電數(shù)字平臺。據(jù)了解，長安深藍(lán)全電數(shù)字平臺是歷時五年磨礪打造的多補(bǔ)能形式的電驅(qū)動專用平臺，具有多重屬性：包括極致動力系統(tǒng)驅(qū)動的電效率；以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)的高性能；以域控電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)的高智能；芯車云三層防護(hù)的高安全。

據(jù)長安新能源總經(jīng)理鄧承浩介紹，全電數(shù)字平臺可在解決用戶在續(xù)航、補(bǔ)能、安全等用戶痛點的時，提供更加滿足消費者需求的功能和體驗。

基于此，長安深藍(lán)的首款車C385也是集合了多項前瞻科技于一體。據(jù)悉，新車將推出純電版、增程版、氫燃料電池版三種動力車型，搭載了諸多行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與智能科技配置。

三種動力的背后，代表了長安深藍(lán)在三大技術(shù)路線領(lǐng)域的深度布局。據(jù)了解，在純電動方面，長安的新一代超集電驅(qū)創(chuàng)新性地采用了八層扁線繞組、轉(zhuǎn)子雙V拓?fù)錁?gòu)型、超低阻導(dǎo)線、自適應(yīng)控制算法、低阻力拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化五大核心技術(shù)，分別為電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升了0.9、0.4、0.1、1.2和1.3個百分點，使得該電驅(qū)整體可實現(xiàn)超過95%的系統(tǒng)最高效率。

在增程式領(lǐng)域，通過基于極致效率的動力系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計與控制、基于實時路況的智能能量管理控制、高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，長安深藍(lán)最終開發(fā)了超高發(fā)電效率的燃油增程系統(tǒng)，1L油可發(fā)電約3.3度。

同時，由于采用了智能電量平衡控制策略、增程系統(tǒng)主動振動抑制等技術(shù)，該增程系統(tǒng)可實現(xiàn)全域無感運行。

在氫燃料電池汽車領(lǐng)域，長安深藍(lán)打造了自主轎車氫燃料電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了水氣異側(cè)電堆設(shè)計，達(dá)成了更小的體積和更大的功率，從而實現(xiàn)了轎車搭載。同時，該系統(tǒng)還采用了工況模式智能感知算法、新一代高活性鉑合金催化劑梯度涂覆，可實現(xiàn)超高發(fā)電效率及超長電堆壽命。

據(jù)悉，長安深藍(lán)的自主轎車氫燃料電池系統(tǒng)可達(dá)成1kg氫氣發(fā)電20.5度，并實現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。

基于上述技術(shù)，長安深藍(lán)的首款車型C385才可兼具純電版、增程版和氫燃料電池版。據(jù)悉，長安深藍(lán)之所以要推出三種不同技術(shù)路線的車型，主要是了更全面、更系統(tǒng)地滿足消費者的不同需求，加速新能源汽車的滲透和推廣。

關(guān)鍵詞： 技術(shù)路線