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2月21日，由鐵建重工和中鐵十八局聯合打造的油氣行業世界級管道專用隧道施工利器——深圳市白石嶺區域天然氣管線調整工程雙護盾TBM“灣區之光”號在鐵建重工第二產業園區順利下線。

“灣區之光”號TBM將用于深圳市白石嶺區域天然氣管線調整工程建設，該工程全長約6.35千米，其中隧道穿越段約6.1千米，是世界長輸管道專用山嶺隧道建設史上距離最長、斷面最大的首座TBM隧道。隧道具有巖石強度高、斷裂構造帶多、水量大、地表構筑物多等特點，對設備提出極高要求。

在該TBM設計研發階段，鐵建重工、中鐵十八局集中多方面的技術精英組成專業研發團隊，綜合考慮施工需求、現場環境、地形地質等各方面因素，積極對接協調，從部件設計、選型、功能配置等方面進行了針對性設計，最終歷時5個多月完成了TBM設計和制造。此次順利下線后，“灣區之光”號TBM將進行拆機運輸，預計在5月7日開始組裝進洞，并在6月1日正式投入使用。

深圳市白石嶺區域天然氣管線調整工程起點位于南山區桃源街道新屋圍余泥渣土受納場北側山地，終點位于龍華區民治街道牛咀水庫南側，全長約6.35千米。中鐵十八局承建的白石嶺隧道是該項目的“咽喉”工程，隧道全長6.1千米，凈空斷面尺寸4.5米，需跨越2座已建公路隧道、2座規劃公路隧道、1座規劃高鐵隧道、1座規劃地鐵隧道、1座引水隧道，下穿已建的成品油管道、城市綠道、珍貴植物保護區，并行1座高鐵隧道。該隧址區周邊存在水庫、渣土受納場、各類高壓鐵塔、各類輸電線路等敏感建（構）筑物，洞身需穿越8個斷層破碎帶，施工難度極高。

據悉，該項目建成后，將盤活白石嶺片區近50萬平方米土地資源，為西麗湖國際科教城能源供給大通道建設奠定堅實基礎，對增強深圳創新驅動發展能力，提升區域協同創新水平，強化深圳在粵港澳大灣區的科創核心引擎功能具有重大意義。

關鍵詞： 中國鐵建