“雙碳”目標下，儲能行業正在迎來大規模發展時代，“汽車變速器龍頭”萬里揚（002434）加速轉型。

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2月23日，萬里揚（002434.SZ）與長江綠色發展基金簽署戰略合作框架協議，雙方擬在新能源儲能電站領域進行全方位戰略合作，并共同發起設立30億元規模的碳中和儲能產業基金。

萬里揚去年年初通過收購浙江萬里揚能源科技股份有限公司，正式大舉進入新型儲能業務。受益于新能源汽車零部件業務盈利能力大增和沒有商譽減值損失的推動，萬里揚2022年業績預喜，同比扭虧。公告中顯示，萬里揚預計2022年全年盈利3億元至4億元，同比上年增140.14%至153.51%。

近年來，公司不斷加大新技術、新產品的研發投入，2018年—2022年前三季度，公司研發費用分別為2.58億、2.71億、3.29億、3.50億，2.55億，累計14.63億，實現四連增。

全面布局儲能業務

2月23日，萬里揚與長江綠色發展基金簽署戰略合作框架協議，根據協議，合作雙方擬于儲能電站領域全方位合作，推進電網側儲能電站建設、用戶側儲能電站建設、虛擬電廠及零碳園區建設等合作，實現生產生活方式綠色轉型，助力區域能源結構轉型和綠色低碳循環發展。

具體來看，雙方將共同發起設立碳中和儲能產業基金（暫定名），基金總體規模擬為30億元，主要投資于萬里揚已簽約及后續新增的儲能電站項目。萬里揚將為儲能基金所投資的儲能電站以及長江綠色發展基金后續新建的儲能電站提供運營管理服務。

公開資料顯示，長江綠色發展基金為國家發改委與中國長江三峽集團有限公司（簡稱“三峽集團”）發起設立的產業基金，致力于服務國家長江經濟帶發展戰略和三峽集團“一體兩翼”主業，以凈零、雙碳產業為投資主線。

萬里揚主營業務為研發、生產、銷售汽車變速器和新能源汽車傳/驅動系統產品。去年年初通過收購浙江萬里揚能源科技股份有限公司，正式大舉進入新型儲能業務。

近年來，公司逐漸轉型從事新型儲能電站的投資、建設和運營業務。截至目前，萬里揚能源已在廣東、甘肅等省份投運4個發電側儲能電站，合計裝機約40MW，主要為發電廠提供調頻服務。已簽協議擬投資建設的電網側獨立儲能電站的合計裝機約1000MW。

萬里揚此前在接受多家機構調研時指出，未來公司將擴大獨立儲能項目儲備規模，重點跟進浙江、廣東兩省的7個儲備項目，并進一步向全國范圍延伸，儲備項目總規模超過3000MW/6000MWh。

公司預計今年會有多個新能源汽車零部件新項目落地，同時將開工并建成多個電網側獨立儲能電站。

加碼新能源推動業務轉型

萬里揚成立于2003年，于2010年登陸深交所，主要從事汽車零部件業務，其客戶包括比亞迪（002594）、長城汽車（601633）、奇瑞汽車等知名品牌。

在新能源汽車快速發展的大趨勢下，公司著力推動業務轉型，明確了大力發展新能源汽車零部件業務的戰略規劃，并大手筆加碼新能源。

去年，9月28日，萬里揚披露，擬投30.6億元在浙江省江山經濟開發區內建設年產12萬噸新能源汽車合金結構件項目，擬由子公司負責該項目的具體實施。項目將分兩期實施，其中18.6億元用于固定資產投資。

此次投資，是萬里揚為加強在鋁合金汽車零部件產品領域的業務布局，打造新業務利潤增長點的一環。

從業績來看，據數據，2013—2020年，萬里揚營收由14.25億元增至60.65億元，增幅達3.26倍；凈利由1.46億元增至6.17億元，增3.23倍。不過，2021年，受國內商用車銷量減少影響，萬里揚業績遭重挫。數據顯示，2021年，萬里揚實現營收54.75億元，同比下滑9.73%；凈利潤、扣非凈利潤分別虧損7.48億元、8.43億元，同比分別下滑221.09%、288.26%。

2022年上半年萬里揚實現營收、凈利潤分別為23.22億元、1.63億元，同比分別下滑16.22%、47.66%。前三季度實現營業收入36.42億元，同比下降15.89%，凈利潤2.57億元，同比下降49.61%。

不過，公司2022年業績預喜，同比扭虧，預計2022年歸母凈利3億元—4億元，同比增長140.14%—153.51%。

針對業績增長原因，萬里揚表示，“2022年得益于奇瑞汽車銷量大幅增長，公司配套奇瑞汽車的乘用車變速器業務經營情況良好；純電動車減速器產品前期研發和客戶開拓都比較順利，預計從2023年開始陸續會有一些新的車型產品量產，這塊業務的增量空間較大。”

近年來，萬里揚不斷加大新技術、新產品的研發投入。數據顯示，2018年—2022年前三季度，研發費用分別為2.58億、2.71億、3.29億、3.50億，2.55億，累計14.63億，研發費用四連增。

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