隨著國內(nèi)新能源車型的普及，大部分消費(fèi)者在買車時(shí)都會(huì)嘗試考慮購買一臺(tái)新能源車型來滿足自己的日常需求。而在這個(gè)充滿智能化的時(shí)代，一臺(tái)新能源車型的及智能化水平以及續(xù)航表現(xiàn)就成為了消費(fèi)者最關(guān)心的問題。而提到新能源車的智能化，就不得不提到有著華為賦能的賽力斯AITO問界問界品牌，今天我就帶你們來看看AITO問界該品牌的車型都有哪些亮點(diǎn)吧。

AITO問界品牌發(fā)布于2021年，是賽力斯汽車旗下的全新高端新能源車品牌，也是有著華為賦能的智慧汽車品牌，主打國內(nèi)高端智能汽車市場(chǎng)。雖然AITO問界品牌發(fā)布至今僅有不到兩年的時(shí)間，但其產(chǎn)品已經(jīng)在高端市場(chǎng)中占有一席之地，推出的首款增程版車型問界M5自發(fā)布以來交付量也是穩(wěn)步上升，隨后又推出了旗艦車型問界M7和問界M5的純電版車型。而在2023開年之際，AITO問界品牌不僅對(duì)旗下產(chǎn)品的價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)，同時(shí)又為用戶帶來了門店煥新、無憂服務(wù)等一系列措施。

AITO用戶中心全面煥新

分布在各個(gè)城市的品牌店面不僅是車主的第二個(gè)家，同時(shí)也是品牌的臉面，對(duì)外展現(xiàn)著品牌的調(diào)性與實(shí)力，所以各品牌對(duì)于店面的設(shè)計(jì)和裝修也要深思熟慮，將最好的一面展現(xiàn)給消費(fèi)者。煥新升級(jí)后的AITO用戶中心科技感十足，使用了極簡有富有質(zhì)感黑白灰+可可茶金色的配色，從外面看上去頓顯奢華。內(nèi)部同樣使用了簡約的裝修風(fēng)格，整體為淺色調(diào)，凸顯出一股輕奢風(fēng)。

基于全新的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，煥新升級(jí)的AITO用戶中心對(duì)空間進(jìn)行了重新規(guī)劃與劃分，為用戶提供全新的購車體驗(yàn)與售后維保服務(wù)。提供用戶體驗(yàn)區(qū)，展廳、精品展示、洽談和音頻服務(wù)等功能。用戶休息區(qū)提供了寬大舒適的沙發(fā)和多種零食飲料，還可以在看車之余在咖啡區(qū)點(diǎn)上一杯咖啡，享受在家一樣的溫馨和舒適。

兩款車型新年新價(jià)格價(jià)格下調(diào) 不忘老車主

對(duì)于購車而言，價(jià)格一定是消費(fèi)者最最關(guān)心的地方。在享受了13年的新能源汽車補(bǔ)貼政策，隨著年味的散去也走向了“終結(jié)”，這也就意味著薅羊毛的日子一去不復(fù)返了。在面對(duì)新政策時(shí)很多車企都紛紛官宣漲價(jià)，來對(duì)應(yīng)成本上的壓力。而AITO品牌則在此時(shí)做了一次逆行者的角色，就在大家紛紛官宣漲價(jià)的時(shí)候，AITO確將問界M5純電以及問界M7的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行了下調(diào)，個(gè)別配置車型最高降幅達(dá)3萬元。另外，針對(duì)已提車的用戶，AITO也給予了贈(zèng)送基礎(chǔ)保養(yǎng)、延長質(zhì)保和贈(zèng)送積分等感恩好禮。

而針對(duì)已購車的車主來說，AITO問界品牌并沒有忘記你們，為問界M5純電版和問界M7首任車主提供了總價(jià)值3.3~3.5萬的權(quán)益包，包括價(jià)值2.1~2.3萬元的8年/16萬公里延長整車質(zhì)保。以及價(jià)值1.2萬元的12萬AITO積分可以用于在AITO商城選購華為產(chǎn)品。同時(shí)，對(duì)于價(jià)格并未做調(diào)整的問界M5，也提供了兩年的基礎(chǔ)保養(yǎng)，這樣的一視同仁的售后服務(wù)政策顯然無形中增加了用戶的信賴和忠誠度。

AITO問界車型都有哪些亮點(diǎn)?

我想很多人都會(huì)有這樣的經(jīng)歷，有時(shí)候會(huì)因?yàn)檫x擇了一件可心的商品，從而認(rèn)識(shí)一個(gè)你并不熟悉的品牌，而在后面長期接觸后，你慢慢的了解它并成為了這個(gè)品牌的忠實(shí)粉絲。我認(rèn)為AITO問界品牌也有著這樣的能力，它能通過自己的產(chǎn)品慢慢的消費(fèi)者變成自己的忠實(shí)粉絲，那接下來咱們就來了解一下AITO問界品牌旗下的車型都有都什么亮點(diǎn)吧。

喜歡一臺(tái)車一定是從外觀開始的，雖然消費(fèi)者不一定都是顏值黨，但大家對(duì)于美的要求都不盡相同。AITO問界旗下三款車型均采用了簡約的外觀設(shè)計(jì)，流暢的車身曲線凸顯出車輛的線條美感。問界M5增程版和純電版在外觀上基本保持一致，純電版本采用了封閉式前格柵，更有新能源車型的味道。而增程版看上去就相對(duì)比較常規(guī)，彈出式門把手不僅美觀還能降低風(fēng)阻，據(jù)官方稱兩款車的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.266cd。

問界M5增程版

問界M5純電版

問界M7作為目前品牌的旗艦SUV車型，定位于豪華智慧大型電動(dòng)SUV，擁有完美詮釋豪華舒適空間與科技感的極致美學(xué)設(shè)計(jì)，在外觀設(shè)計(jì)上與早先問世的問界M5一脈相承，整車體現(xiàn)出優(yōu)雅動(dòng)感又不失大氣的造型。

問界M7增程版

在內(nèi)飾方面，問界M5兩個(gè)版本車型基本保持一致，輕量化的設(shè)計(jì)和充滿科技感的氛圍，非常符合這兩臺(tái)車的定位。值得一提的是，問界M5純電版車型將副儀表臺(tái)上的手機(jī)無線充電面板升級(jí)成了雙機(jī)位，功率也達(dá)到了40瓦。內(nèi)飾顏色也比增程版車型多了兩種全新配色，分別為雀羽紅和韶華杏色，一個(gè)凸顯家的溫馨感而一個(gè)則凸顯了運(yùn)動(dòng)感。

問界M5增程版內(nèi)飾

問界M5純電版手機(jī)充電面板

問界M7在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上保持了標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車應(yīng)該有的樣子，內(nèi)飾全部采用了軟性材質(zhì)包裹，適度的鋼琴烤漆面板和木紋飾板的搭配，營造出很強(qiáng)的豪華感，無論你去撫摸按壓座艙內(nèi)的任何部位，都能感受到出色用料帶來的出色手感。說它可以媲美百萬級(jí)豪車并不為過。

相比問界M5來說，問界M7在乘坐舒適性上頗具優(yōu)勢(shì)更勝一籌。不僅乘坐空間和座椅設(shè)定更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還提供了“零重力座椅”配置。座椅創(chuàng)新性地采用獨(dú)創(chuàng)的3軸動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，通過6電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙滑軌聯(lián)動(dòng)調(diào)整，座椅可實(shí)現(xiàn)向后、向左移動(dòng)，達(dá)到極致空間體驗(yàn)。坐上去感覺就像漂浮在水面或云端的感覺。

問界M7還提供了HUAWEI SOUND全車19單元專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)，使用了Boom-Boom低音瞬態(tài)控制技術(shù)，能夠完美支撐1000W功放的輸出。全系主動(dòng)分頻技術(shù)、7.1聲道沉浸聲場(chǎng)、業(yè)界頂級(jí)的主駕頭枕音響系統(tǒng)以及ENC主動(dòng)降噪功能，帶來更好的沉浸式影音體驗(yàn)。

作為主打高端智能車型的AITO問界品牌，得到了華為的賦能后在智能座艙方面有著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，也是產(chǎn)品的重要看點(diǎn)。問界M5、問界M5 EV以及問界M7均搭載了華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以和華為手機(jī)無縫銜接，并在提供了“超級(jí)桌面”功能，這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示，實(shí)現(xiàn)手機(jī)生態(tài)與車機(jī)生態(tài)融合共享，還支持手機(jī)車機(jī)硬件相互調(diào)用功能，多種交互布局覆蓋，比如使用微信與家人視頻通話時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)調(diào)用車內(nèi)的攝像頭，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與手機(jī)的無縫銜接。

除此之外，華為HarmonyOS系統(tǒng)還提供了豐富的在線娛樂資源，從音樂視頻到智能家居應(yīng)有盡有，可以說只要駕駛AITO問界品牌的車，手機(jī)基本上就無用武之地了，娛樂導(dǎo)航在車機(jī)上都能搞定。

AITO問界品牌早期推出的產(chǎn)品問界M5和中期推出M7均使用了增程式動(dòng)力。問界M5純電續(xù)航可達(dá)200公里，綜合續(xù)航能力1100+公里，而問界M7配備了40kWh的三元鋰電池的純電續(xù)航表現(xiàn)更好，達(dá)到了230公里，綜合續(xù)航超過了1200公里。如過僅是城市代步并且充電方便的話，完全可以當(dāng)做一款純電車型來使用，即便長途旅行，超過1000公里的續(xù)航表現(xiàn)，你還在擔(dān)心什么?

為了滿足消費(fèi)者更多元化的用車需求和市場(chǎng)需求，和在純電新能源車市場(chǎng)立足，AITO問界在2022年底推出了問界M5 EV純電車型。純電版主要在動(dòng)力方面做出了改變，提供了標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本車型，后驅(qū)版采用了80kWh的三元鋰電池，在CLCT標(biāo)準(zhǔn)下后驅(qū)版本續(xù)航為620公里;四驅(qū)性能版為552公里。這樣的續(xù)航表現(xiàn)屬梯隊(duì)上游水準(zhǔn)，同時(shí)四驅(qū)版也能為用戶帶來出色的動(dòng)力好操控表現(xiàn)。

問界M5 EV版還提供了超級(jí)省電模式，在電量過低充電樁較遠(yuǎn)的情況下，可以一鍵開啟超級(jí)省電模式，此時(shí)車輛會(huì)提供12公里的綜合續(xù)航里程，來幫助你到達(dá)離你最勁的充電站，這為車主多了一份用車保障。

問界M5、問界M5 純電EV以及問界M7均提供了目前主流的智能駕駛輔助功能，我也有幸進(jìn)對(duì)其行過深度體驗(yàn)。在開啟智能駕駛輔助系統(tǒng)后，系統(tǒng)工作自動(dòng)駕駛輔助功能的邏輯和運(yùn)行穩(wěn)定性不錯(cuò)，對(duì)于變道加塞的車輛均能提前預(yù)判，車道保持也能保持在車道正中心，沒有左右“畫龍”的情況。

值得一提的是，AITO問界問界品牌目前旗下所有的車型均支持V2L外放電功能，這就意味著你可以把它們當(dāng)做一個(gè)大號(hào)的戶外電源來使用。如最近露營比較火，你大可利用外放電功能來驅(qū)動(dòng)功率更大的家用電器，不再被能源所束縛，提升露營的舒適度。

流程標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 推出無憂服務(wù)

就像文章開頭說的那個(gè)，買商品其實(shí)也是在買服務(wù)，只有讓消費(fèi)者滿意了，那才能提高品牌形象和用戶忠誠度。而本次AITO問界品牌推出的無憂服務(wù)是以用戶中心為基礎(chǔ)，包含網(wǎng)絡(luò)能力、服務(wù)能力在內(nèi)的愿景、理念與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

除了品牌門店的全面煥新外，品牌服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也在逐步的增加，截止到目前，AITO品牌已經(jīng)覆蓋超過230座城市，門店超過了千家。分布廣闊的門店讓用戶走到哪都能享受到安心舒心的服務(wù)。

除了全國分布廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)，AITO也將服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級(jí)，從用戶進(jìn)店開始到離店，用戶在這里可以享受到貼心接待、安心施工、誠心交車等省心愉悅的服務(wù)體驗(yàn)，打造出消費(fèi)者看車、購車、選車、養(yǎng)車、修車的一站式功能站點(diǎn)。

AITO問界 成長最快的新能源品牌

還是那句話，沒有好的產(chǎn)品和好的服務(wù)，一切都是空談。而恰恰這個(gè)成立不足兩年的新品牌AITO問界，憑借著賽力斯的背書以及華為賦能，能在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)新能源市場(chǎng)中脫穎而出，并在短短的一年內(nèi)就推出了三款產(chǎn)品，就已經(jīng)很不容易了，而且問界M5在上市后的87天中累計(jì)交付就已破萬，從而創(chuàng)下了品牌單車型交付破萬的最短記錄，實(shí)力在國內(nèi)新能源車型市場(chǎng)已不容小視。

而在品牌服務(wù)方面，AITO問界品牌的門店煥新、提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等一系列服務(wù)在向廣大消費(fèi)者提供精致的購車，用車體驗(yàn)的同時(shí)，也無形中提升了品牌的價(jià)值。尤其在新能源車型補(bǔ)貼政策終結(jié)后，AITO品牌不僅將新車的價(jià)格下調(diào)，壓力留給自己實(shí)惠回饋用戶，同時(shí)還為老車主推出了各種補(bǔ)貼政策，這也與最近特斯拉的做法形成了鮮明的對(duì)比。

總之，有出色的產(chǎn)品有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我相信AITO問界品牌，一定能在國內(nèi)新能源市場(chǎng)中打出自己的一片天地，得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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