11月7日美股盤后，Lyft(LYFT.US)公布了2022年第三季度財報。數據顯示，Lyft Q3營收達到10.5億美元，同比增長22%，略低于華爾街預期的10.6億美元;凈虧損4.22億美元，去年同期為虧損9971.4萬美元，同比大幅擴大;每股虧損1.18美元，去年同期為虧損0.3美元。截至發稿，該股盤后下跌13.93%，報12.17美元。

調整后的EBITDA達到6620萬美元，超過了分析師預測的6300萬美元，2021年第三季度為6730萬美元。

Lyft第三季度的活躍乘客人數達到2030萬，低于分析師預計的2110萬，也低于該公司在2019年底的2290萬活躍乘客基數。

對經濟衰退的擔憂幾乎滲透到科技行業的每一個角落，引發了招聘凍結、裁員和其他控制開支的措施。Lyft上周表示，將在今年的第二輪裁員中裁減13%的員工，大約為700人。此舉是該公司今年削減成本舉措的升級，此前它放緩了招聘、解雇了大約60人并且剝離了租車業務。

與此同時，Lyft的競爭對手優步沒有實施大規模裁員，但表示該公司在招聘方面也采取了保守的立場。優步首席執行官Dara Khosrowshahi上周稱，盡管平臺上的消費者支出保持穩定，但該公司仍在為不確定的經濟前景做準備。優步第三季度的營收達到83億美元，調整后的EBITDA為5.16億美元，均好于預期。

第三季度，Lyft令人失望的客戶數量出乎意料。彭博分析師Mandeep Singh表示：“鑒于我們從優步的網約車業務看到的強勁業績，Lyft活躍乘客人數不及預期實在令人驚訝。”

該公司Q3每活躍乘客的營收較去年增長13.7%至創紀錄的51.88美元，這主要是由于里程更長而使得總體車費更高。

由于車費保持在高位，Lyft的銷售額實現了增長。根據研究公司YipitData的數據，與2019年同期相比，Lyft 9月的每英里費用增加了28%。雖然更高的價格有助于提高利潤率和盈利能力，但隨著經濟環境惡化，客戶變得更加注重預算的風險越來越大。

展望第四季度，Lyft預計營收為11.45億-11.65億美元，同比增長18%-20%，低于華爾街預期的11.7億美元;調整后EBITDA為8000萬-1億美元，利潤率為7%-9%。

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