張毓捷是誰？今天寧德時代（300750）官網發布訃告之前，很少有人知道，訃聞發布后，寥寥數語也難以令人對其有清晰了解。從現有有限資料可以看到，張毓捷是海外背景的高管，曾是寧德時代創始人曾毓群等的老領導，是寧德時代崛起的幕后功臣。

張毓捷祖籍山東省泰安市，1965年畢業于我國臺灣大學，從那個時代背景來推測，他應該是在臺灣長大并求學，獲得良好教育，和很多臺灣學子一樣，他選擇赴美深造，1973年在美國圣母大學取得博士學位。

畢業后，張毓捷在美國福特、IBM公司等工作，如果一直在這里工作，張毓捷可能在中國的互聯網上掀不起一點波瀾，可能作為一個老工程師退休，1994年，張毓捷加入香港新科實業有限公司（SAE），這是日本著名電子工業品牌TDK旗下子公司。成為他人生的重要拐點，SAE的工廠主要在東莞。張毓捷相當于從美國回大陸創業，這是技術和制造的結合，張毓捷在人生的重要判斷上，押中了全球制造業轉移的大趨勢。

上海交大畢業后的曾毓群在老家一個國企上班不到三個月，也辭職加入加入SAE，曾毓群在寧德一中同班老同學黃世霖次年也加入SAE，這是后來寧德時代的班底。

當年SAE的總裁、曾毓群頂頭上司為梁少康，梁少康勸說曾毓群自主創業，出來一起創辦“新能源科技”（ ATL）。 據此前《政協天地》期刊報道，1999年，曾毓群與梁少康、陳棠華、張毓捷等人在香港共同創辦了ATL，創辦時合伙股東多達16位。

這次創業，其實是SAE不愿意做鋰電池，梁少康鼓動一群高管外出創業，梁少康是香港大學畢業，張毓捷就在這個階段，和曾毓群等捆綁在一起，相當于中國大陸，臺灣、香港的人才聚在了一起。不過當時創業艱難，經歷了頗多困難，創始人股權稀釋殆盡。

由于風投套現，2005年，ALT被TDK集團1億美元全資收購。曾毓群等一眾人等相當于又回到了TDK旗下。ATL獲得外資的市場和技術支持，順風順水，成為行業佼佼者。

張毓捷兩年后加入ATL，并在2010年時任董事長陳棠華因病去世后，接過董事長職務，這是非常關鍵的一步，此前很少有人討論張毓捷在CATL獨立和誕生中的角色，今天寧德時代官網給了一個官方說法，“2011年張毓捷將ATL動力電池研發部獨立，成立寧德時代新能源科技有限公司（CATL）。”這相當于是說張毓捷是寧德時代誕生的主要推動者，當時他在非常關鍵的崗位上，可以說是接生婆的角色。

在這里，他不僅押中了動力電池崛起，還押中了曾毓群等創業者。

當時CATL要做動力電池，外資不宜占有過大股權比例，ATL只有15%股權，2015年還轉讓出去，兩家公司沒了股權關系，但是曾毓群還在兩邊任職，直到2017年3至4月，曾毓群也辭去在TDK和ATL的全部職務，任寧德時代董事長。

關于張毓捷的個人資料很少，有媒體報道， 曾毓群墻上掛的“賭性堅強”四個字，本來是友人送給張毓捷的60歲禮物，曾毓群趁其不備將字拿走，張毓捷找曾毓群討要，曾稱，“師父，我覺得我比你有資格擁有這四個字！”

2011年《科技致勝 訪ATL董事長張毓捷博士》這篇是有關張毓捷少有的公開報道，當時曾毓群任ATL總裁。張毓捷在這篇報道中，主要談論了對技術和成本的看法。

從圖片上看，張毓捷是個儒雅的長者，有同事回憶他態度平和，關心員工生活。張毓捷以一位海外空降高管這樣的角色，愿意和大陸同事搞好關系，融入其中，愿意成全他人，這是他的可貴之處。在訃告中，也特別提到他“ 秉承同事就是家人的理念，為企業和社會培養了大量人才”。

他的全球視野，幫他回到大陸工作，能看清楚產業轉移的大趨勢，在動力電池產業崛起時幫助完成卡位，在ATL和CATL產生，他都是參與和推動者。本土人才通過和外資接觸完成技術吸收，輔以資本日漸充盈，進而完成技術迭代和市場推廣，牢牢掌握了技術、資本和市場，掌握了主動權。

一個人的成就和他幫助的朋友，以及關聯公司的成就密切相關，人們之所以關注張毓捷，是因為寧德時代取得了舉世矚目的成就，成為全球動力電池繞不開的存在，如果寧德時代未來成就更大，這個名字將會更加光耀。

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