本報(bào)記者 曹琦

4月29日晚間，孚能科技披露2021年年報(bào)和2022年一季報(bào)。

公司2021年?duì)I收同比增長超過2倍，并在今年一季度持續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭；儲能業(yè)務(wù)作為第二主業(yè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展；能量密度達(dá)330Wh/kg的下一代電池技術(shù)斬獲USCAR（美國汽車研究委員會）年度團(tuán)隊(duì)成就獎(jiǎng)并獲送樣客戶正面回應(yīng)；公司綜合毛利率在2021年為負(fù)的情況下到今年一季度已成功轉(zhuǎn)正，標(biāo)志著孚能科技成本控制能力和自我造血能力的增強(qiáng)。

可以預(yù)期，2022年仍是孚能科技“倍增”發(fā)展的一年，隨著價(jià)格聯(lián)動機(jī)制的暢通，產(chǎn)能規(guī)模化效應(yīng)的顯現(xiàn)，孚能科技正在逼近實(shí)現(xiàn)盈利的業(yè)績拐點(diǎn)。

訂單產(chǎn)能雙放量

公司業(yè)績拐點(diǎn)將至

年報(bào)顯示，孚能科技2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35億元，創(chuàng)下歷史新高，較上年同期的11.97億元增長212.6%，也大幅超過2019年的24.5億元。對于營業(yè)收入的大幅增長，孚能科技在年報(bào)中表示，經(jīng)過前期積累，公司多家客戶的項(xiàng)目在當(dāng)年度進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，其中包括對重要客戶戴姆勒EQS、新款EQA、EQB車型的供貨；同時(shí)，廣汽集團(tuán)對公司的采購量亦顯著增加。

值得關(guān)注的是，今年公司主營業(yè)務(wù)繼續(xù)保持著強(qiáng)勁增長態(tài)勢，公告顯示，公司2021年第三、第四季度的出貨量分別為1.16GWh和1.31GWh，2022年1-2月的出貨量進(jìn)一步增加至1.61GWh，已接近去年全年3.47GWh總量的一半，結(jié)合公司2022年在手訂單已達(dá)14.81GWh，全年?duì)I收或超百億元。

究其原因，一方面是戴姆勒和廣汽集團(tuán)等客戶旺盛的需求，孚能科技此前曾披露公司2022年在手訂單已達(dá)14.81GWh，是2021年全年出貨量的4倍有余；另一方面，2021年完成產(chǎn)能爬坡的鎮(zhèn)江一廠讓孚能科技的有效產(chǎn)能從此前的5GWh增加至13GWh，而隨著鎮(zhèn)江二廠和三廠在2022年相繼開始產(chǎn)能爬坡，將進(jìn)一步縮短產(chǎn)能爬坡與實(shí)現(xiàn)營收的錯(cuò)位期。

在此基礎(chǔ)上，孚能科技2022年一季度的表現(xiàn)可謂“觸底反彈”，不僅營收同比增長超過3倍，虧損額也從去年第四季度的5.3億元收窄至2.44億元。此外，孚能科技的毛利率成功轉(zhuǎn)正為6.81%，已接近同行業(yè)平均水平。公司表示，上述成績主要得益于公司議價(jià)能力大幅提升，不僅向客戶提價(jià)且形成了更為合理的價(jià)格聯(lián)動機(jī)制，導(dǎo)致公司產(chǎn)品單價(jià)較上年有較大幅度提升。

未來，隨著動力電池原材料價(jià)格壓力向下游客戶傳導(dǎo)，加上公司內(nèi)部多措并舉控制成本，孚能科技的毛利率有望持續(xù)改善。

儲能有望稱成第二主業(yè)

公司核心技術(shù)優(yōu)勢顯著

2021年儲能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收1.04億元，是孚能科技的一大亮點(diǎn)。

公司董事長王瑀表示，儲能業(yè)務(wù)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，體現(xiàn)在公司在中標(biāo)中國鐵塔的應(yīng)急換電電池采購項(xiàng)目，邁出進(jìn)入儲能市場的第一步，公司也在規(guī)劃研發(fā)應(yīng)用于儲能領(lǐng)域的磷酸鐵鋰方形電池。

“這并不意味著主攻三元軟包動力電池的孚能科技開始“倒向”磷酸鐵鋰方形電池，相反，這表明孚能科技在新市場開發(fā)、新客戶拓展上取得突破性進(jìn)展，需要產(chǎn)業(yè)化已有的技術(shù)儲備來完善電池產(chǎn)品體系以滿足客戶需求。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

孚能科技在年報(bào)中表示，2021年上半成立儲能事業(yè)部初步開展業(yè)務(wù)，在對國內(nèi)儲能市場需求充分論證分析后，提出公司儲能產(chǎn)品的發(fā)展方向，即提升目前市場中儲能產(chǎn)品的安全性和經(jīng)濟(jì)性。因此，孚能科技在高鎳三元、中鎳高電壓等原有路線繼續(xù)推進(jìn)研發(fā)的同時(shí)，啟動了儲能及中、重型商用車用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，計(jì)劃開發(fā)出具備高安全性、長循環(huán)及優(yōu)異低低溫性能的產(chǎn)品來滿足儲能及中、重型商用車的市場需求。

孚能科技?xì)v來非常重視研發(fā)，梳理公司的在研項(xiàng)目可見，前瞻性研發(fā)始終是公司的一大特色。2021年，孚能科技研發(fā)投入總額5.42億元，較上年同期增長45.62%。重金投入下，孚能科技追求極致能量密度的研發(fā)主線，以及由此衍生的產(chǎn)品矩陣都清晰可見。

核心技術(shù)上，如高比能快充鋰離子電池技術(shù)等三項(xiàng)將陸續(xù)在今明兩年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，增厚公司產(chǎn)品的市場競爭力；屢獲殊榮的330Wh/kg下一代電池技術(shù)，讓孚能科技在能量密度等關(guān)鍵指標(biāo)上繼續(xù)領(lǐng)先行業(yè)；滿足中國動力（600482）電池強(qiáng)檢國標(biāo)和美國先進(jìn)電池聯(lián)盟的安全標(biāo)準(zhǔn)的400Wh/kg高能量密度電芯已處于中試階段，該技術(shù)可在實(shí)現(xiàn)高能量密度的同時(shí)降低生產(chǎn)制造成本，具有更好的產(chǎn)業(yè)化確定性。

目前，孚能科技已完成第一代半固態(tài)電池的研發(fā)，并在持續(xù)開展由半固態(tài)電池過渡到全固態(tài)電池的研發(fā)。可以預(yù)見，在下一代電池的角逐中，先聲奪人的孚能科技勢必會大放異彩。

（編輯 上官夢露）

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