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深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“深圳機(jī)場(chǎng)（000089）”或“公司”）1月19日發(fā)布公告稱，公司于1月16日接受了摩根士丹利的特定對(duì)象調(diào)研。在調(diào)研中，深圳機(jī)場(chǎng)稱，未來(lái)5年，深圳機(jī)場(chǎng)暫無(wú)較大的資本開支計(jì)劃。為滿足深圳機(jī)場(chǎng)未來(lái)航空主業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，解決深圳機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障資源面臨飽和的制約。根據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)“十四五”規(guī)劃，深圳機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，客運(yùn)主要基礎(chǔ)建設(shè)為三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目。

▲深圳機(jī)場(chǎng)公告截圖

投資者首先詢問(wèn)了深圳機(jī)專用在收入端及成本端的預(yù)測(cè)情況。深圳機(jī)場(chǎng)對(duì)此答復(fù)：近年來(lái)，受疫情持續(xù)影響，公司的收入無(wú)法覆蓋運(yùn)營(yíng)成本。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)下行的壓力，公司采取了降本增效等舉措，努力改善公司的盈利水平。在收入端方面，隨著客流量與航班量的良好回升態(tài)勢(shì)，公司的收入也將逐漸恢復(fù)；在成本端方面，隨著“乙類乙管”政策的實(shí)施后，公司的防疫成本大幅下降，但仍存在比重較高的人工成本和折舊成本。

深圳機(jī)場(chǎng)向投資者介紹了免稅合同的情況。深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓進(jìn)境與出境免稅店租賃合同期限到期，根據(jù)國(guó)家部委對(duì)免稅店的設(shè)立批復(fù)情況，公司通過(guò)深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)交所”)以進(jìn)場(chǎng)公開招標(biāo)方式確定免稅店項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)主體。本次招標(biāo)標(biāo)的包括T3航站樓進(jìn)境與出境免稅店，面積共計(jì)2,195.73平方米。本次公開招標(biāo)租賃年限5年(其中免租裝修期3個(gè)月)，租金采取“月保底租金、月營(yíng)業(yè)額提成租金兩者取高”模式。依據(jù)財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家旅游局(以下簡(jiǎn)稱“五部委”)下發(fā)的《口岸出境免稅店管理暫行辦法》《口岸進(jìn)境免稅店管理暫行辦法補(bǔ)充規(guī)定》，對(duì)免稅店最高投標(biāo)限價(jià)進(jìn)行了限制。本次公開招標(biāo)最高限價(jià)按照五部委規(guī)定的最高標(biāo)準(zhǔn)擬定。在投標(biāo)人資質(zhì)要求設(shè)置方面，符合五部委相關(guān)規(guī)定要求的企業(yè)均可參與本項(xiàng)目投標(biāo)。

聯(lián)交所根據(jù)招投標(biāo)法及國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)管有關(guān)規(guī)定，組建評(píng)審委員會(huì)，由評(píng)審委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)審，并根據(jù)招標(biāo)文件要求，評(píng)審委員會(huì)推選綜合得分第一名深圳市國(guó)有免稅商品(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱“深免集團(tuán)”)作為中標(biāo)人，中標(biāo)人報(bào)價(jià)為價(jià)格上限。根據(jù)招標(biāo)結(jié)果，公司與中標(biāo)人深免集團(tuán)簽署深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓進(jìn)、出境免稅店項(xiàng)目租賃合同。

深圳機(jī)場(chǎng)透露，深圳機(jī)場(chǎng)是成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“雙流機(jī)場(chǎng)”)的第三大股東，公司對(duì)雙流機(jī)場(chǎng)的發(fā)展一直高度關(guān)注，并與雙流機(jī)場(chǎng)保持密切聯(lián)系。受疫情防控和天府機(jī)場(chǎng)分流的影響，雙流機(jī)場(chǎng)的投資收益已持續(xù)虧損，2022年雙流機(jī)場(chǎng)冬春航季較2021年周均起降下降23.15%，預(yù)計(jì)2023年雙流機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量逐步回升，但經(jīng)營(yíng)壓力依然較大。在未來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)會(huì)加大與雙流機(jī)場(chǎng)的溝通力度，積極參與其公司治理，降低天府機(jī)場(chǎng)的分流影響。

深圳機(jī)場(chǎng)還稱，未來(lái)5年，深圳機(jī)場(chǎng)暫無(wú)較大的資本開支計(jì)劃。為滿足深圳機(jī)場(chǎng)未來(lái)航空主業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要，解決深圳機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障資源面臨飽和的制約。根據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)“十四五”規(guī)劃，深圳機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)，客運(yùn)主要基礎(chǔ)建設(shè)為三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目。三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目主要由深圳市人民政府安排市本級(jí)財(cái)政公共預(yù)算解決和民航局安排民航發(fā)展基金解決。

關(guān)鍵詞： 資本開支 深圳機(jī)場(chǎng)