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12月1日，小米汽車官方宣布“現車選購”功能即將開啟，現車包含全新現車、官方展車、準新車。所有現車都已通過嚴格質檢，部分車型經官方修復，都是沒有登記過的車輛。

據小米官方介紹，“全新現車”均為原廠新車，來源為官方識別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛；“官方展車”來自小米汽車官方門店的靜態展車（非試駕車），部分車輛可能在展陳期間產生輕微磨損，已對車輛外觀、內飾等進行了清洗整備，具體以車況告知書為準；“準新車”來自曾因運輸等原因出現過輕微瑕疵的車輛，并已完成官方修復及售前附加檢驗。不同類型的“現車”具體開售時間可能會不同。

小米汽車表示，2025年12月1日12點起，已鎖定訂單、未交付、且在開票流程前的小米SU7、小米SU7 Ultra（含選配賽道專業套裝）或小米YU7用戶可優先改配同車型“現車”。2025年12月3日10點起，“現車選購”將面向所有用戶開放。購買現車，可享快速提車、完整原廠質保和售后，部分車型可享優惠。2025年12月26日24點前鎖單，預計2025年底前可提車。如因小米汽車的原因導致2026年完成開票交付，可享跨年購置稅補貼。

據某計劃改配“現車”的車主透露，目前小米汽車App上的“現車”數據較為透明，例如會清晰標明展車的車輛配置、合格證發證時間、維修記錄等，同時因為有過更換件記錄，價格相比指導價也會下降5萬元左右。

小米汽車相關負責人透露，“現車”并非一口價，因為每輛“現車”的車況不同，會根據每一臺“現車”的版本、配置、庫齡等進行綜合定價，因此每臺“現車”的售價可能會有差異。

業內人士指出，以往廠商處理展車和準新車主要有兩種方式：一是內部消化，讓員工以七折左右價格購買；二是批量賣給二手車商。而小米此次采用的“直售”方法則非常少見，可視為一種靈活處理相關車型的新嘗試，可為用戶提供官方保障。

據悉，改配功能上線不足24小時，目前多個城市的小米展車、準新車已售完。

1日，小米汽車公布11月交付數據，交付量超4萬臺，已經連續三個月交付破4萬臺。在渠道擴張方面，小米汽車11月新增17家門店，全國131城已有441家門店；12月計劃新增36家門店，預計覆蓋衡陽、綿陽等7座城市；截至11月30日，全國已有249家服務網點，覆蓋全國144城。

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